国人买车看重“代代相传”？

多少代、血统、家族谱系等，这些词语对于中国消费者来说特别看重。也许是中国人看重家族谱系和历史传承的原因，在国内的汽车市场上，众多合资汽车品牌在宣传自己的车型时，都在突出“多少代、血统、家族谱系”等特点。

■多款车型宣传突出“代”

在2008年初，广州本田推出了雅阁换代车型，特意在“雅阁”的前面加上“八代”，变成八代雅阁，而八代雅阁之前国产的两代车型，厂家在做宣传推广的时候，却并没有突出“六代和“七代”字样。今年10月19日，一汽大众推出的全新高尔夫车型，也是在车型名称前加上了“第六代”，而在之前，一汽大众推出新车型时并没有按照多少代车型来命名，如捷达、宝来和速腾 （在国外是不同年代的捷达车）。10月底，东风雪铁龙推出了国产C5，这是C5在中国首次生产，而在宣传上，东风雪铁龙却冠以“九代C5”的名称。可以看出，无论是在中国已经生产了几代或是首次生产，很多车型都冠上了多少代的“头衔”。

一汽大众汽车有限公司产品战略部助理经理叶华明告诉记者：“全新高尔夫已经是第六代高尔夫车型，在第六代高尔夫上，高尔夫很多经典的设计都被继承，如经典的C柱在每一代高尔夫身上都会具备。”

■“代代相传”需要时间积淀

八代雅阁、六代高尔夫、九代C5这三款经历了多少代传承至今，无论是从历史积淀、整体销量还是车型品质来说，三款车型在中国以外的汽车市场都有非常不错的表现。

在今年，高尔夫和C5均以第六代和第九代的身份国产上市，业界很多声音对这两款车型很是看好。汽车业内人士周鹏波向记者表示：“这些具有很多年历史的畅销车型，虽然在欧洲、北美、日本等地有非常好的表现，但在中国很多车型至少现在并没有国外那样的抢眼表现。高尔夫是经典车型，但六代高尔夫应该说在中国是重新起航。C5在法国表现很好，这次为了迎合中国人的习惯也突出了九代的历史，但C5在国内是首次国产，很多消费者对该车没有多少了解。因此，在中国市场，这些车型同样要有时间的积累，才能体现出代代相传。”

■更具竞争力才能成“常青树”

对于一辆汽车来说，要想成为常青树式的车型，并不是厂商自己说了算。除了有长时间的积累和沉淀外，市场和消费者才是决定的主体，此外，还需要完善的售后服务体系。周鹏波表示，“常青树”是任何一款车型的梦想，但并不是所有的车型都能取得长盛不衰的成绩。对于一款车型而言，不仅仅是把车型本身做好，完备的售后服务体系、合理的维修保养成本以及良好的服务口碑和不断积累的用户群体也非常重要。此外，更新换代的新车型也要更具竞争力和性价比，这样车型才能传承下去，成为真正的常青树车型。

对于合资品牌而言，把全球的经典车型拿到中国市场并不见得就能成功。虽然这些经典车型在全球取得了骄人的成绩，但这些成绩和中国市场没有关系。在中国，经典车型和其针对中国市场推出的全新车型以及自主品牌推出的新车其实是站在同一起跑线上的，同样需要建立完备的售后服务体系、推行合理的维修保养成本等。周鹏波还表示，全球的经典传承车型同样需要根据中国市场的需要做出改进，来适应中国消费者需求，这样才能在中国市场有所作为。