车购税优惠幅度下调不会影响车市

国务院总理温家宝12月9日主持召开国务院常务会议，研究完善促进消费的若干政策措施。会议通过的八项政策措施，有两项和汽车有关。一是将汽车下乡政策延长实施至明年年底，已纳入汽车下乡补贴渠道的摩托车下乡政策执行到2013年1月31日。二是将减征1．6升及以下小排量乘用车车辆购置税的政策延长至2010年底，减按7．5％征收。

车购税减征政策明年将继续执行，但减征幅度有所降低。消费者买一辆价格5万元的1．6L小排量轿车，车购税按10％的税率，应该交4150元。但今年只交2125元，少交了2000多元钱。按照明年的政策，只能减免不到1100元。

购税减征幅度下调，对明年的车市会不会产生负面影响呢？

尽管明年车购税减征幅度调低，但有关专家认为明年国内汽车销量仍会继续增长。原因在于中国车市从2009年开始，已经进入第二轮快速增长期。

国外研究表明，一个国家千人乘用车保有量在5至20辆之间时，将出现第一轮快速增长期。从2001年到2008年，中国汽车产销每年递增超过16％，完成了第一轮快速增长期。截至去年年底，中国千人乘用车保有量达到20辆，进入第二轮高速增长期，将从千人20辆保有量增加到千人100辆。我国第二轮汽车快速增长期估计在15年时间，在此期间，汽车销量年均增长13％—15％，相当于GDP增幅的1．5倍左右。

与美国、欧洲、日本等汽车发达国家相比，中国的汽车保有量水平还很低，还有着巨大的增长空间。即使取消车购税优惠政策，绝大多数消费者该买车时照样出手。从目前市场趋势来看，钟情小排量车的人愈来愈多。腾讯网调查的4万个网友中，有52％的受访者愿意选择1．6升以下小排量车型。

有人担心，明年车购税优惠减少，会导致年底之前出现大规模抢购小排量汽车潮。这种做法并没有可行性。汽车经销商开的购车发票，必须有车架号、发动机号，拿着这样的发票才能去缴纳车购税。在经销店没有车的情况下，哪来的车架号和发动机号。而且这些号码每辆车都不一样。因此，年底开票明年取车的说法是没有根据的。