奇瑞2010款A3于长沙车展正式上市,全系标配ESP成为新车最大亮点。此次上市车型共计8款,售价为7.48万-10.28万。
奇瑞汽车,携旗下A3、瑞虎DR、风云2、A5等十余款车型亮相长沙车展,其中2010款A3及瑞虎DR更是全新上市。其中2010款A3从之前的两厢和三厢共计13款车型减至现在共8款车型,价格如下:
数量进行优化,增强了各个车型对于不同用户群体的针对性。另外,2010款A3车型更是将ESP电子稳定系统列为全系标配,并且在过去的ESP系统版本上进行了升级。这也使得A3成为首款将ESP列为全系标配的10万元以内车型。
外观内饰也有改进,增加的车身镀铬亮条使得外观更富变化,提高了视觉美感。内饰造型并无变化,但高配置车型上增加的黑内饰和真皮座椅,提升了车内档次更增强了内部运动氛围。。
动力方面并变化,搭载了三款奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机,采用了目前主流的直列4缸16气门、双顶置凸轮轴技术。其中1.6L排量最大功率87.5kW/6150rpm、峰值扭矩147N·m/4300rpm,1.8L排量最大功率97kW/5750rpm、峰值扭矩170N·m/4300rpm,排放均达国IV标准。 如果仅仅相信数据的话,A3的发动机无疑是要大占便宜,实际上由于A3车重的原因,它的动力表现都不算优秀,仅为够用。
早在上市之初,奇瑞A3(图库 论坛)的悬挂就作为亮点来进行宣传的,多连杆的后悬挂在A级车里为数不多,即使合资品牌也只有速腾和福克斯等少数几款车。多连杆后悬挂在底盘性能上的优势很明显,它在过弯的时候不光可以改变轮胎的外倾角,还可以改变前束角。出于家用考虑,A3的底盘仍为偏向舒适的中庸调教。