尊重生命 从驾车安全常识做起

12日凌晨1时43分，杭甬高速浙江宁波出口不到2公里处，一辆奔驰小轿车与一辆大型挂车发生追尾后撞上公路护栏，奔驰车起火燃烧，造成车上两人命丧火海。

12日下午1时20分，成渝高速发生1起追尾事故、一起货车侧翻，车上一男一女受伤。在其后交警逐步放行车辆时，又有两辆小车磕碰在了一起。

这样的新闻，我们几乎每天都可以看到或听到。对于普遍读者来说，可能是一声叹息或一丝悲悯，而对事故的当事人，却是生命的逝去或终身的残疾。

随着汽车成为人类主要代步工具，交通事故也许就成了“世界第一害”。而汽车保有量仅占全球3%的中国（不包括港澳台地区），交通事故死亡人数却连续十余年居世界第一，年均死亡人数飙升至10万人以上，占全球16%。

原因是什么？是我们路上跑的车子质量都特别差吗？是我们的道路条件非常恶劣吗？

可以说，我们路上跑的车子并不是一碰就碎，我们的道路也并非没有任何安全设施，倒是我们的驾驶员或多或少都缺乏安全常识。

气囊越多越安全吗？钢板厚的车禁撞吗？爆胎了该怎么办？……这些问题，你都能回答吗？你知道车子上的被动安全装置再多，也不如系安全带有用吗?

为了搜集更多消费者和车主在买车、用车、行车时的安全疑问，为了让安全二字真正走近消费者，本报特派出记者团深入各品牌4S店实地采访车主，并与新浪汽车合作，在网上公开搜集问题。

日前，由中国汽车技术研究中心、中国汽车安全行动组织共同主办的第二届中国汽车安全主题巡展落幕。本报汽车时代作为北京地区唯一官方合作媒体，特邀汽研中心试验所所长、C-NCAP管理中心副主任李沩、试验所总工程师刘玉光，以及来自奇瑞、长安、上海大众、广汽丰田、一汽马自达等生产厂家的技术专家，组织汽车安全主题沙龙，针对我们收集到的、常见的安全疑问予以专业解答。

汽车安全，从现在开始。