2010年德国高端车制造商尽管生产量低,却获得比2009年预期更高的盈利,宝马的首席执行官诺伯特•雷瑟夫说他对此表示“审慎的乐观”。
宝马在周四提到公司税前利润提高了18个百分点,达到5.604亿美元,虽然同时期宝马的汽车生产量下降了13个百分点。宝马的净收入则下降了47个百分点,达到2.86亿元,是宝马公司自1999年亏损34亿美元以来的最低年净利润。“我们对新的一年保持审慎的乐观,”雷瑟夫博士说到,新车的推出和中国和巴西等市场的需求将继续推动销售增长。
宝马的收入超过其竞争对手梅赛德斯-奔驰,但仍然被奥迪甩在后面。奥迪的收益很大程度归功于其母公司大众汽车的规模经济效益。这种差异将变得越来越重要,因为高端车制造商被迫走向低端车市场,提供更小并且不那么贵的车型,而引擎也需要减少碳排放,以提前应对越来越严格的欧洲排放法规,新的排放标准将从2012年开始实施。
预测今年更好
宝马预测今年公司的零售总额将增长一位数的百分点,超过130万辆。这得归功于新车型的到来,其中包括宝马5系轿车,它们这个月在经销商处开始销售,以及9月份 Mini Countryman SUV的亮相。最初两个月,汽车销售增长略微超过15个百分点,不过,从去年早些时候起高档车的需求一直处于疲软,也使得这次的数据显得尤为突出。3月17号宝马在慕尼黑召开年度新闻发布会,发布会的传统主题是宝马公司的全年收入状况。宝马将在第二天举行分析师和投资者会议。