沉稳绅士 试驾荣威5501.8LDVVT 手动挡

荣威5501.8LDVVT 手动挡" src="http://img1.gtimg.com/auto/pics/18516/18516175.jpg">

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●外观时尚大气

●动力操控尚佳

●科技配置较全

弹

●个别细节设计欠缺人性化

●连接匹配不尽完美

上汽荣威从750到550越来越淡化英伦味道，全身心地投入到了培育运动感和体现科技感大潮的怀抱之中。荣威550这款车在外观上体现了其时尚大气并且有很强运动气息的外观，有了更多与时代同步的基因。

此次试驾的是上汽最近推出的搭载1.8DVVT发动机的荣威550手档车型， 车型整车饱满、圆润，充满力量感。内饰设计也很特别，穹景直瀑式运动T形中控台，加以炫红光线环绕仪表与6.5英寸16：9宽屏高清液晶显示屏、RMI交互系统、自律航法GPS、60多个超高速车况侦测触点，充满科技与时尚的气息。

这款车的动力与1.8T相比，感觉不出差在哪里，确切说动力都很均匀够用。而且这款全新Kavachi 1.8L DVVT全铝高性能发动机使荣威550 1.8L DVVT拥有了不凡的98千瓦的最大输出功率，及170牛米峰值扭矩的动力输出，行进过程中的动力表现比较饱满。将转速控制在2800转-4200转之间，配合较大油门，能够获得比较明显的推背感。1.8L DVVT发动机采用的DVVT进排气双连续可变气门正时技术，使整车行驶过程中拥有较出色的噪音控制，配合Silicon高速低噪绿色轮胎，即使是超过140公里/小时的速度，车内的音乐享受也没有受到太大影响。

令人比较欣赏的是，与其同门1.8T车型比，这款车在低速方面的扭矩输出更为充分，同门1.8T车型在平地起步时都需给点油，而这款车在小坡度起步时还是一样顺畅有力。在操控方面，方向盘有点紧，基本需要双手扭动，小女生打盘应该有点吃力。5速手动的变速箱在换挡时较为清晰，档位顺畅，基本去除了自主品牌变速箱总有一个档位或者几个档位生涩的问题。

作为引领潮流的“数字化轿车”，荣威550整车科技含量较高。在1.8L DVVT车型上，智能一键式启动、Silverstone全时数字仪表、Dual-Bus智能行车管家、数字多媒体系统、高集成汉化行车电脑、随速感应智能无骨雨刷等配置一应俱全。舒适性配置也非常丰富，两款新车配备数字温控空调。

[责任编辑：novazhang]