美日德大PK 三款热门小型车对比导购

[腾讯汽车报道 导购] 随着对于1.6L排量以下车型的购置税进行降低，政策的天平再一次向小排量车倾斜，通过政策的优惠，小排量车型也更加受到消费者的青睐，而已经在这个级别上打拼了多年的小型车阵营，目前已经成多元化发展，形成了美、日、德三系争霸的局面，而这三种车型各有各的特点，今天我们也从中挑选了几款，看看能否获得您的青睐。

斯柯达晶锐：德国精湛工艺的代表

虽然挂着斯柯达的标志，但由于隶属于大众汽车集团，所以严格意义上来讲，是一款地地道道的德国车。而说到来自德国的小型车，相信所有人都会想到已经在国内叱咤风云多年的POLO系列。和POLO系列相比，晶锐在平台上要更先进一些，使用的是大众的PQ25平台，POLO则是PQ24平台的产物。但从根本上讲，晶锐平台的升级更多是在电子设备方面，对于底盘的改动并不大。

这一代晶锐（法比亚）摆脱了斯柯达品牌中庸的外形，变得更加激进和时尚。如果你对斯柯达的中庸没有印象，那么可以看一下目前在售的明锐系列，而如果你对与斯柯达的激进和时尚缺乏概念，那么可以在互联网上搜索一下速派和新欧雅（明锐），搜索后就会有更为全面的了解。此外，可以选装的白色车顶让晶锐多了一丝复古感。

内饰的样式和人性化设计都比POLO要强很多，层次分明的中控台更具质感，而可以选择的黑色内饰更迎合年轻人的口味。人性化方面，晶锐为乘客提供了大量的储物空间和杯架，提升了日常使用的便利性。

空间已经不再是以往前排舒适后排憋屈的情况，宽敞的后排能够让成年人舒适的乘坐，另外平直的车顶也保证了良好的头部空间。座椅材质并不单薄，靠背曲线可以很好的贴合身体，支撑性也同样出色。可按比例折叠的后排座椅提升了行李箱的储物能力。

1.4L和1.6L发动机搭配5挡手动和6挡自动变速箱，发动机性能在同级别小型车中属于上乘，而变速箱则是同级别的王者，特别是6挡自动变速箱，日常使用时平顺敏捷，对于提升燃油经济性也有很大的帮助。

点评：

在POLO开始显出老态，而又不能进行升级换代时，上海大众引入了晶锐来填补小型车市场的空白。工艺和技术上晶锐在小型车中都属于上乘，而复古中显露时尚的外形更是能吸引消费者的注意力，而人性化设计的加强也提升了日常使用的舒适性。

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