选择中高级车 舒适性是关键

从近几年中高级车市变化可以发现，花样不断翻新的配置确实赚足了消费者眼球。但从实际驾乘体验中可以看出，车型驾驶的舒适性并不单单由配置的多少来决定，舒适与否却会直接影响到驾乘感受。

在媒体联合推出的“您最喜欢哪款中高级车”调查中，有58.9%的读者和网友关心乘坐的舒适性，有41.1%的读者和网友表示更青睐操控感受。尽管大多数人都知道如何开车，却对如何选车一头雾水，今天介绍的选择中高级车的四大要点，助您选到舒适的中高级车。

■ 要点一

宽大舒适的空间是最起码要求

不妨直观地感受一下车身与乘坐时腿部空间的大小。

作为日系车的领头人物雅阁，其4945mm的车身尺寸的确非常突出。凯美瑞也丝毫不逊色，4825mm的车长也算得上是B级车中的大块头了。对中高级车市新兵SONATA领翔来说，在空间上也秉承了中高级车的宽大、舒适的特性。前后排以及头部空间、腿部空间都有一定余量。

■ 要点二

坐进车内感受内部配置舒适性

乘坐的舒适性来源于几个方面，包括地板的平整性、座椅的舒适度、车内温度控制等。

凯美瑞后排地板设计很有特点，是该级别的轿车里有史以来最平的后座地台，这样就保证了即使后排乘满三人的情况下也同样具备舒适感。

SONATA领翔对于车型舒适度的追求也同样近乎完美。真皮的座椅不但柔软，而且对震动的吸收能力非常强。同时，SONATA领翔前排座椅采用运动型小头枕，后排采用嵌入式设计，既提高舒适性，又减少了对驾驶者后方视野的影响。另外在空调设计上，SONATA领翔采用独特的双区独立控制，驾驶者和乘坐者可以互不影响的按照意愿调节各自空间内的温度，更具人性化。

■ 要点三

对于噪音的要求要苛刻

这里主要看怠速和高速驾驶时两种状态下的噪音控制。

用脚轻轰油门会发现，SONATA领翔在怠速时车内非常安静，发动机运转的声音对车内的影响非常小，环境噪音也能被很好的抑制在车外。雅阁则是从车身表面、车门窗框、雨刷器、外后视镜等部位的形状设计入手，以降低行驶中的风噪。

■ 要点四

影响驾乘舒适性的悬挂

除驾驶体验外，悬挂也对汽车技术的了解提出了更高要求。凯美瑞采用与上一代相同的麦弗逊式前悬挂，而在后悬挂上，新凯美瑞则选择了双连杆独立结构，雅阁8代则采用多连杆独立结构。在比较激烈的路面震动时，多连杆独立结构因为更多升降动作而更具舒适度，而双连杆独立结构则更具有稳定性。 SONATA领翔采用四轮独立悬挂，前悬挂采用双横臂设计，有效缓冲来自路面的冲击。后悬挂采用多连杆设计，并加强了整体悬挂的强度和几何刚度，以提高路感、操控性，同时达到减振降噪的目的。

以上四大要点，是选择中高级车的关键。汽车的舒适与否与品牌自身、配置丰富程度关联性并不大，就犹如家庭的舒适与楼宇的名气、家电的多寡关系甚少一样。所以，如何在众多中高级车品牌车型中选到真正适合自己的又驾乘舒适的车，认真了解各功能性差异是关键。

[责任编辑：sunnyyin]