大块头也有大智慧 试驾新君越3.0L旗舰版

　7月8日，上海通用别克全新一代君越正式在全国上市，新君越共有四款2.4L车型和一款3.0L车型，价格区间在21.99-31.99万元之间。虽然它与之前上市的新君威同属别克Epsilon II中级车平台，且二者看起来在某些方面确实存在一些相似之处，但是它们的市场定位却是截然不同的。

    新君威看起来更加激进，车身设计风格有一种轿跑的味道，其目标客户群为那些追求激情喜爱驾驶的年轻人；而新君越则瞄准了中高级公商务车市场。人们看到它首先会感叹“这车真大”，随后会猜测“坐着它肯定很舒服，里面的配置也会很豪华”，最后还会问“这车百公里得多少个油啊，会不会像老君威和老君越那样费呢？”没错，这也是关注新君越的消费者最关心的几方面因素。本次深度试驾我们将带您一一解开新君越的各种大、各种舒适配置；并向您展现出并不是很吓人的油耗数据。

　　“大块头”之外形看着就大，同时还很豪华：

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　　新君越实车单是放在那对人就有一种巨大的震撼力。我们先不谈数据，仅仅通过肉眼观测：放在普通车位里，它会将其侵占的满满当当；放在路边紧贴便道，它会比前后大多数车辆宽上约一掌的长度；在当下10万级别紧凑型轿车仍占据主流地位的今天，新君越放在小区内简直就是一个“异类”，仿佛置身于“小车国”。

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　　但是，新君越并不是蠢笨的大，而是大的非常优美甚至动感十足。它的车身流线极其平滑顺畅，从前大灯处无棱角的经过前风挡及车顶，最后以有些跑车化的掀背式线条止于尾部。

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    掀背加短尾的造型通常都是运动型车的设计风格，设计师用在新君越上显然是不想让其给人留下老君越那样“它就是商务车”的单一印象。

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　　新君越的侧面腰线也不是循规蹈矩的做成一条直线，这条腰线从前大灯处向后延伸，至后门把手时突然向上跃起，并再次以直线形式至后尾灯上沿结束。这个跃起事先没有任何征兆，其棱角直来直去，新君越却因此看起来显得很硬朗。

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　　新君越外形看着就大的另一个关键因素就是它所穿的“鞋”。试驾的这款3.0L旗舰版所匹配的轮胎型号为P245/45 R18，即胎宽245mm，扁平比为45，铝合金轮毂的直径18英寸。想想当年蒙迪欧致胜以运动轿车的身份登场，其235/45R17的大轮胎已经让大家惊叹，新君越作为主要定位在公商务的车型，这四只低扁平比大宽胎的视觉冲击力不亚于那些运动定位的中级车。即使是2.4L的新君越，轮胎型号也为P225/55R17，看起来同样很大。

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　　最后简单看一下数据，车长5米，宽1米86，高1米5，轴距2米84，这样的数据已经完全超越了同价位的所有中级车，甚至可以与奥迪A6L一争高下了。粗略量了一下，它的后门长度已经达到了1米12，想象一下就能知道其后排的空间有多宽敞。

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　　除了“大”，新君越的外观各部件上都有很多镀铬装饰，凸显豪华感。包括家族式的镀铬直瀑式前格栅、镀铬雾灯边框、绕侧窗一周的镀铬亮条、镀铬门把手、侧门下方的镀铬裙边亮条、两尾灯上沿的镀铬亮条、牌照上方的边沿亮条以及硕大的两侧双出镀铬排气尾喉。

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　　新君越的前机器盖两侧还分别有一个镀铬的仿进气口，同样显示了其动感的一面，虽然它仅仅起到的是一个装饰的作用。

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　　新君越采用了高腰线的设计，这使得其侧窗高度无论前后都非常小，身高170cm的乘客正常姿势坐在后排，从车外看仅仅能看到其头部，私密性得到了保证。但对于想要尽收沿途美景的乘客，就需要他尽量往高坐了。