英菲尼迪最快2012年国产？FX35料当先锋

年7月底，东风日产宣布在广州花都扩建新工厂后，随即就传出了日产豪华品牌英菲尼迪将落户该工厂的消息。在经历多次回避之后，日产中国董事长近日终于代表官方首次承认，一直在为英菲尼迪的国产做规划，只要条件成熟，英菲尼迪就将国产。那么，英菲尼迪何时国产？国产之后，将会投放哪些车型、价格预计多少呢？

日产中国：时机成熟就国产

近日，日产（中国）投资有限公司董事总经理桥本泰昭对媒体明确表示：“现阶段英菲尼迪没有国产化的计划，但不代表我们没有考虑过国产化的事宜。事实上我们一直在做一些相关的规划，如果相关产品的收益性、市场表现和品质确保等方面足够成熟，英菲尼迪就迎来了国产化的时机。”

英菲尼迪作为日产的高端品牌，于2006年11月3日进入中国，是最后入华的日系豪华品牌。不过，该品牌在中国市场的表现令人瞩目。2008年，其整体销量达到4000台，虽然与老牌的雷克萨斯超过3万辆的成绩差距很大，不过却高于讴歌的3000台不到。今年前八个月，中国的豪华车销量平均增速为20%，而英菲尼迪却增长了40%，比行业平均水平高出一倍，全年则预计可以完成5000辆的销售目标。

2010款英菲尼迪FX

一般说来，一款进口车型是否国产，销量达到一万台是基本条件，英菲尼迪如果能保持今年的增速，三年后即有望达到一万台。而按照英菲尼迪的计划，其在中国的特约经销店数量，将在2-3年内由目前的14家增加到30家左右，这也是销量翻番的重要保证。

东风日产：尚缺高端SUV

至于产品质量，东风日产的汽车制造水平早已达到日产的全球标准，产品品质甚至超越了日本本土工厂的制造水平，在2005年和2008年曾经两次获得过代表日产最高荣誉的“日产全球社长奖”。由此可见，最快三年过后，英菲尼迪的种种条件将有可能达到桥本泰昭提出的国产时机。

 

 

当然，国产英菲尼迪不仅仅是日产中国的一厢情愿。东风日产某高层曾经对网易汽车坦言，目前的产品线虽然已经比较丰富，但还是希望引进两种车型来进一步完善，其中之一就是高端SUV。巧合的是，英菲尼迪在中国的整体销量中，外形风格颇具跑车味的SUV车型FX系列占据了半壁江山，可以说是该品牌最受欢迎的车型，这为日后FX系列的国产打下了良好的市场基础。另一方面，东风日产新工厂计划于2012年建成投产，这与英菲尼迪销量达到一万的预计时间也再次巧合。

FX35国产后50万元以上？

综上所述，英菲尼迪最快可能在2012年实现国产，最先投放的预计为目前最畅销的FX系列。从现有的进口车型来看，英菲尼迪FX系列有FX35、FX45、FX50三个版本，轴距2885毫米，排量3.5L—5.0L，最大功率226—287千瓦，最大扭矩350—500牛.米，价格则覆盖63.8万元—119.8万元的区间。

进口英菲尼迪FX系列价格表

进一步分析，考虑到4.5L和5.0L发动机的排量过大，而FX3.5的发动机与天籁已经国产的VQ35DE发动机相同，因此可以作出更大胆的预测：FX35将是英菲尼迪最先国产的车型！希望其名声在外的智能全时四轮驱动系统和高级安全气囊系统到时能原汁原味引进。

不过，作为最后一个进入中国的日系豪华车品牌，如何尽快提升品牌认知度是英菲尼迪必须着力完成的首要任务，这同样是关系到其能否成功实现国产的关键因素。

最近，英菲尼迪在美国公布了第二代2010款FX的价格，其中FX35后驱车型的起价约合人民币28.96万元，而FX35全轮驱动版售价约合人民币29.95万元。 相信其国产后售价不会如此明显下降，而是会保持在50万元以上，同时也可以避免与29.10-33.30万元的奇骏发生冲突。