进口奥迪Q5 2.0T运动版到店

奥迪Q5，是奥迪家族中第二款量产的SUV（第一款是大哥Q7），也是奥迪家族中第一款紧凑型SUV。当我们还在回味其在08年北京车展亮相时的模样时，它已然悄悄走到我们身边，腾讯汽车于近日走访经销商处，为网友们呈现这款大家期待的车型。此次实拍车型为Q5 2.0T运动版。

紧凑型SUV早已经不是什么新鲜市场，这个级别充斥着奔驰GLK、宝马X3，当然还有路虎神行者，英菲尼迪EX和雷克萨斯RX，太多的对手太强的竞争。尽管面对如此激烈的竞争，可奥迪还是推出其全新的奥迪Q5车型，来加入到竞争行列里。一开始还对其抱有怀疑态度，觉得奥迪这样很冒险，可当时拍结束后，我的疑虑完全打消，其确实有着相当强劲的竞争力。不信？那咱们往下看。

既然是紧凑型SUV，那身长必然会比全尺寸SUV收敛些，4629mm×1880mm×1653mm的尺寸比起大哥Q7 5086mm×1983mm×1737mm的身材可缩小了许多，但Q5的身材却是同级别里的佼佼者，其2808mm的轴距也是同级别车型中的领先者。

Q5有一个新的附加功能，即通过车顶行李架传感器感应车顶是否承载，从而计算出汽车重心是否有所改变。相应地，ESP系统会在临界状况下提前介入

大面积的全景天窗很是震撼，一会看到车内就知道了。

尾灯的设计很夺目，形状酷似丹凤眼，但却要比丹凤眼来的更耀眼，点亮的效果如何？我只能说那是相当的迷人……

Q5的内饰造型和奥迪B8平台的A4很是相似，没错，这两者是同平台产物，有着相似的造型设计不足为奇。不过Q5也有着自己的特色……

看看左侧转速表的区间范围，几乎就没有不发力的区间，说它能跑那是有原因的。

原车标准配置了陡坡缓降功能，当路面情况复杂时，开启此系统后，驾驶员只需注意路面情况即可。

奥迪驾驶模式可对发动机、变速箱、方向盘回馈力度乃至悬挂做调节，让驾驶者找到适合自己驾车习惯的模式。系统中的“奥迪动态转向系统”可与8.1版本ESP电子稳定程序紧密配合并提供适时适度的主动转向介入。当车辆接近行驶极限时，根据不同的情况自动选择最佳转向辅助力、纠正力和转向比，使轮胎一直保持足够安全的抓地力，其反应速度甚至要比富有经验的职业车手更为迅速，车辆往往无需制动，就可平稳地转危为安。

奥迪全新的7速 S-tronic双离合器变速箱让我们对驾驶它进一步充满着欲望，双离合器大家并不陌生，在此也不做更多的解释。550N·m的最大扭矩和9000转的极限转速都让其可轻松应对这台2.0T或者是3.2L发动机。这也是奥迪第二台搭载7速双离合变速箱的车辆，第一台为奥迪TT-S。

全景天窗是Q5的一大亮点，这个才是真正的全景天窗呢，中间是无隔断设计的，前部是全部可开启的。

顺便说一下，Q5的安全性，可能有些人看到其顶部的设计会对其安全性产生质疑，在NCAP碰撞试验中，Q5荣获五星级最高安全评价。

后排座椅的放倒非常容易，仅需通过侧面的拉手一拉即可，女性驾驶者亦可独立轻松完成。同样可通过后备箱内的后座放倒拉手进行操作，但这仅能放倒。

奥迪Q5 2.0T配备的是一款经过重新设计的2.0TFSI涡轮增压发动机，具备汽油直喷和AVS可变气门升程系统。从1500rpm-4200rpm，这款发动机均可输出350牛米的扭矩峰值，4300rpm-6000rpm区间又可提供155千瓦的最大功率。推动Q5只需要8.6秒即可加速到时速100公里每小时，最高时速可达220公里每小时。

Q5的外观和内饰都给我留下了深刻的印象，其出色的配置更是让我所痴迷，相信喜欢SUV并准备选购该价位车型的消费者会将它作为一款不错的选择。（本文来源：腾讯汽车）

虽然都是配备MMI多媒体交互式系统，但Q5的可是第三代了，而且还是首款配备第三代MMI系统的车型。逻辑清晰的菜单和更加强大的功能性定会让驾驶者爱不释手。40G硬盘空间+2个SD卡槽+1个AUX接口，还有个多碟CD，市面上有的娱乐方式，Q5一下全齐了。

这两个杯架定会受到不少人的喜爱，图片下方靠近驾驶员侧的杯架可实现加热功能，而画面上方的则可以实现制冷功能，并可以在3-58°之间，冬天放上一听咖啡或者是夏天放上听可乐，岂不美哉。

虽然同为大嘴式设计，但却有着不同的身份象征。竖条式镀铬格栅为越野系列的专属，横置镀铬则是普通轿车的铭牌，若你看到横纵都有镀铬格栅时，那是奥迪的运动型车。

说到四驱系统，那奥迪可是相当自豪。Q5身上配备了奥迪看家的quattro四驱系统，还记得当年的quattro广告么，那可是爬上高台滑雪的跑道的（虽然是广告，但其能量可想而知）。quattro四驱机构，常规驾驶模式下的前后动力输出比定为40：60以突出运动操控和后驱特性。如果路况比较复杂，传导给前轮和后轮的最大扭矩分别可达65% 和85%，以保证车辆能够顺利通过。

多层式的大灯很漂亮，进取的奥迪并没有使用奥迪A4上使用的泪眼大灯，转而开发新款大灯。LED日间行驶灯位于灯组的上部，两条银色亮条则是大灯的点睛之笔。转向灯前的灯罩处还有Q5的身份证。

经典的七辐式轮毂终于出现了，很是漂亮，255/45 R20的大尺寸轮毂，你说它不能跑都没人信。轮胎为邓禄普SP SPORT MAXX系列轮胎，该系列轮胎具备低路噪、高排水性和极佳的高速稳定性。虽然没有越野版黑色的包围，但外凸的轮眉也可以有效的将车辆行驶所溅起的泥点挡住，保护住车漆是目的。

外后视镜集成LED侧转向灯都是基础功能了。重点是外后视镜内侧配备了侧向并线辅助系统。该系统在车辆时速超过60公里/小时变道时自动启动，可以探测到侧后方驶来的最远50米处的车辆，有效帮助驾驶者避免由于侧后方“盲区”可能导致的危险，黄色LED灯也很醒目，安全是不能忽略细节的。

Q5的风阻系数仅为0.33，为同级别车中最低，但可别认为低风阻就要在车辆空间上付出很大代价，看看Q5那饱满的车身造型和较高的车身就知道其实没损失空间，低风阻要得益于出色的设计。