新天籁技术价值领跑中高级车市

中高级车的竞争，从来都不可能单靠某方面取胜，而是多方综合实力的较量，并能够全面迎合消费者需求。新天籁便是凭借全新的技术价值以及特色三维价值体系领跑中高级车市，这也是渗透在东风日产每一款轿车的DNA。

作为日本皇室专用车的公爵，它拥有尊贵的品牌血统，更是世界上很多皇室成员、元首、国家领导人的御用座驾。“公爵”是NISSAN高级轿车品牌的典范之作，从1960年起日产的公爵轿车就已经诞生，拥有尊贵的血统与传奇的历史。此后的公爵经过不断的更新换代，也曾经进入中国，曾几何时日产公爵王与丰田老款皇冠在九十年代相当长的一段时间内并列为两大日本进口豪华车型。

而新一代天籁不仅体现了前公爵的至尊地位，更延续了皇室御用座驾的纯正血统。以乘坐舒适性和低噪音传输为导向的前悬挂装置，保证制动减速时的空挡操作和稳定性。新天籁糅合现代科技、配合日产品牌的价值，在21世纪重新诠释了其显赫的地位和价值。

全新技术价值主张

东风日产全新的品牌主张，绝不是一句简简单单的口号，2008年6月在中国市场全球首发的新天籁，就是对东风日产品牌价值主张的完美解读。它采用的三维超静音工程由3项独特的技术构成，即：360度噪音隔绝技术、各路况吸音减噪技术、高速风噪弱化技术。这3项技术最大限度降低并控制了车内噪音。在全天候各路况中，新天籁均能达到始终如一的超群静音性能。

为了体现人性化和安全性能，新天籁采用Multi-Layer仿生学座椅，这个特殊的座椅具有三重舒适构造，加装了腰部疲劳缓解装置，舒适性媲美飞机头等舱座椅，它还具有减震性能，极为柔和的座椅包裹感，长时间驾乘也不会感到疲劳。

此外，它还采用了脉冲式高性能悬挂系统，前后悬挂均内置脉冲式阻尼回弹弹簧，前悬挂为独立麦弗逊式、后悬挂为多连杆式。这种先进的悬挂技术，将减震器效率最大化，车辆在高速通过多弯或颠簸路面时，其高性能的悬挂使驾乘者均能感受到高级轿车独有的减震性和舒适性。

而新天籁所配置的顶级音响设置，又令消费者尽享视听盛宴。新天籁联手世界著名音响厂商BOSE，根据其内饰空间特点，量身定制豪华车内音响系统—BOSE5.1CH顶级环绕音响，它是同级车中绝无仅有的顶级音响系统，带来真正剧院级的立体视听盛宴。

新天籁搭载的是凝聚尖端技术的全球第四代VQ引擎，带来超越同级车的卓越静音性与动力性。它以轻量化设计为目标，追求高性能、高效率，以最柔和最舒畅的方式释放强大动力的发动机，为消费者提供收放自如的驾驶乐趣。

特色三维价值体系

东风日产品牌的DNA，已经深深地渗透在这家一贯以稳健、持续高速发展而闻名的优秀企业的方方面面，镌刻在它所推出的每一款轿车的身上，也镌刻在越来越多中国消费者的心中。

在第六届广州国际车展上，东风日产副总经理任勇发布了东风日产全新的品牌主张—“技术日产，人车生活”，向外界宣告了东风日产矢志以先进造车技术创造丰富移动生活的品牌愿景。任勇同时宣告，为达成这一愿景，东风日产将致力于构建以“舒心驾乘、放心品质、感心服务”为特色的东风日产三维价值体系，从而以日产品牌对中国市场和消费者的价值承诺，实现东风日产的新跨越。

所谓“舒心驾乘”，就是以人性化的先进科技，为消费者提供怡然舒适的驾乘享受，包含高效节能动力、四度宽适空间、六重安全保障的卓越产品性能。

所谓“放心品质”，是东风日产凭借创新设计和精湛工艺，从产品设计、制造到检测的每个环节，都以趋零故障为目标，为消费者提供值得信赖的放心品质。它是东风日产对产品品质的承诺，表现在精密可靠的设计、全球标杆的工艺以及100%实时检测三方面。

而“感心服务”，则是从销售、售后到增值服务各个方面，东风日产都为消费者提供买车、用车、修车、养车、换车的全方位体贴服务。

销量持续领跑中级车市

正是由于东风日产对技术和品质的不懈追求，凭借其全面均衡而卓越的产品力，新天籁正获得越来越多中国消费者的高度认可。9月份，东风日产整体销量为51687台，两款重点车型新天籁和新轩逸销量再创新高，分别达到了11088台和11107台；其他主力车型中，TIIDA达到14299台，骊威达到9335台，依然延续着持续的热销态势；奇骏和逍客“双杰”则合力贡献了5711台的销量。

作为东风日产在中高端车市的旗舰车型，新天籁持续保持细分市场三强地位，特别是今年6月份周年纪念版的推出，更全面突出了其舒适尊享的属性，受到了中国消费者空前的热捧。在深圳、重庆、武汉、东莞等一二线市场，新天籁都取得了市场占有率第一的骄人战绩。在湖南市场，东风日产已经在2009年上半年实现了占有率第一，新天籁也紧逼雅阁和凯美瑞。更为重要的是，新天籁2.5L以上车型的比例不断提升，已经占到了整体销量的75%，不仅提升了新天籁在中高级车市场的品牌层次，也充分说明了消费者对新天籁的认可。