美式大块头刚柔相济 试驾凯迪拉克新SRX【2】

新一代SRX设计依旧延续了钻石切割般的硬朗线条，整车锋锐饱满的态势更加充满霸气。相比老款，新SRX最大的改变在车身造型，采用集SUV+Coupe交叉混合的运动理念，同时也造就了车顶上难得的一缕弧线，加上大幅上扬的腰线和更短的前后悬，令新SRX充满着浓烈的跑车味道。经典的竖直头灯和LED尾灯也似切割后的钻石被镶嵌在车身前后，再匹配大气立体的盾形格栅，高贵之气表露无遗。不得不提的还有设计师很重视在轮胎上的细节，新SRX不仅轮圈尺寸达到了20英寸，而且经过镀铬后，整车都尽显光芒。外形上的溢美之词对于新一代SRX用再多也不为过，潮流设计与家族传统的和谐融入，拿捏得非常到位。

做工精湛，科技装备多

美系车有时在内饰方面不拘小节，即使是老款CTS和SRX这样的豪华车也显得不够精致。而从换代后的CTS看，这种印象发生了彻底改变，卡迪拉克也能像德系和日系的豪华车那样材质高档且做工精细。所以对于新SRX在内饰上的提升，我没有半点怀疑。仪表、中控台、门内饰板、扶手箱都采用了真皮包覆，并且都是大师级的手工工艺。良好的车内享受除了做工精湛外，还需要大量的人性化功能和丰富的配置。个人认为同级中新SRX无论在配置还是在小细节的设计上都处前列，仪表台上有绿宝石般镶嵌的转向灯，中控台上有彰显尊贵的钟表，铝材和实木的交互点缀，兼有了豪华与运动感。新SRX让人很难想出它缺少什么配置，而最令我满意的还是在影音娱乐方面，试驾的过程中为了能享受一把，不好意思地让摄影师充当了会儿司机。全车拥有三个设计巧妙，可升降或折叠的8英寸液晶屏，三区独立显示功能在驾驶员使用导航的同时，让后排乘客看DVD、听音乐甚至打游戏都互不干扰。此外高标准的静音设计和BOSE5.1环绕音响带来的剧院般视听效果，让我很不情愿再回到驾驶席。

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