超跑也电动 试驾2011款电动版保时捷911【3】

重量与感觉仍是问题

虽然是一款用电来驱动的电动跑车，但在内饰上却一点都看不出来，你想要的都能找到

虽然目前它的最大扭矩已经令人震撼，但续航里程(图库 论坛)的问题依旧困扰着这款电动跑车，而与此同时还有一个不小的问题也亟待解决，那就是它的弯道表现还是要比一辆原厂的保时捷跑车逊色。尽管鲁夫已经对这款电动跑车的悬挂进行了不少调整，对车子的重量进行优化，对配置进行简化以提升车子的灵活性，其中包括对它的传动轴进行简化，从而减少了100公斤的重量，其他轻量化的方面还包括对电池和电动机组的瘦身。

这款车子还配备了一套制动能量收集系统。在你松开油门的时候，你会有一种非常怪异的感觉，就好像你车子的能量被吸走了一样，车子很快开始减速，这种感觉和你通常踩刹车制动可是完全不同的。而且还有一个问题是为了减少簧载质量，鲁夫采用了炭刹车系统，这一点在我们看来也是没有必要的，因为有了吸能系统的帮助，刹车根本不是问题。

总结：

的确，这是一款在性能上与普通911有着一定差距的跑车；这也是一辆在价格上没有任何优势的跑车；这更是一辆不能带你旅行远方的跑车，但它却用自己的行动证明了最环保的保时捷究竟能够做到怎样的高度。虽然现在它的确还属于小众之选，但谁又能预测十年之后的样子呢？