英朗XT主打运动风 别克首款五门轿跑车上市

 上周，上海通用推出了别克首款五门轿跑车英朗，其搭载1.6L、1.8L智能发动机，以及新君威采用的1.6T三种动力系统。预计英朗上市后，将与凯越形成风格定位和价格区间上的互补。

英朗运动风格鲜明

运动风格鲜明

作为一款五门轿跑车，英朗的运动风格鲜明。此次上市的五款车型分别为1.6L手动进取版、1.8L自动时尚版、1.8L自动豪华版、1.6T时尚运动版及1.6T新锐运动版。从外形尺寸上来说，英朗有2685mm的同级最长轴距以及前1544mm、后1558mm的同级最宽轮距。

英朗搭载三款动力配置，包括Ecotec D-VVT系列1.6L和1.8L智能发动机，以及新君威采用的1.6T涡轮增压发动机。借助全新优化的增压器技术，1.6T发动机可爆发出135千瓦最大功率，在1980-5400rpm超宽转速范围间持续输出235牛·米最大扭矩。

英朗的自动挡车型标配全新一代S6六速手自一体变速箱，带有运动模式，这在目前的中级车市场上也处于领先水平。

“双剑”战略重现

根据上海通用的资料，英朗是别克品牌继新君威、新君越、昂科雷之后，基于“全球平台、欧美技术”所推出的又一款车型，别克英朗的推出填补了别克品牌在新凯越及新君威之间的产品空白。目前，新君威、新君越和新君威Turbo车型的先后上市，使得别克家族中18万-32万元的价格区间完整衔接，而14万-18万元的区间空白，就将由这款即将国产的五门轿跑来填补。

在别克体系内，新凯越售价在10.38万-14.98万元的区间，主打家庭用车；而英朗则作为高端中级车，主打运动风格，两者将形成互补，将市场进一步细分，合力进攻中级车高中低端市场。这种策略有些类似于在中高级车市中，上海通用采用的君威与君越互补的“双剑”战略。