华晨宝马新能源车
期待指数:★★★★
上市日期:2013年
2011年4月17日,华晨宝马新能源车[综述 图片]原型车在上海首发。这款基于华晨宝马全新BMW 5系长轴距的插电式混合动力汽车(以下对新车均简称宝马5系Li混动版),由华晨宝马研发并在沈阳生产,2013年正式投产。
华晨宝马新能源车
这款新能源车采用插电式混合动力驱动设计,结合了宝马特有的单涡轮双涡管增压发动机技术和电能驱动技术,其高压电池可以通过普通电源进行充电。而这些插电式混合动力驱动的特制组件,包括电子控制和高压驱动电池等都是在宝马集团和华晨宝马紧密合作下研发的。
其中一台最大功率160kW(218马力)的BMW单涡轮双涡管增压发动机和一台最大功率70kW的电动机构成了并联式混合动力,在电驱动下最大行驶里程达到了75公里,这让在城市交通中零排放变成了现实。而汽油发动机行驶里程不低于400km。
华晨宝马新能源车
虽然在动力系统上已经有了极大的变化,特备是在整车油耗表现上也很出色。但是插电式混合动力并未给这一系列车型在外观和内饰上带来太多的变化,在整车的外观上你几乎看不出这台车与普通的同款式车型有何不同。只有当绕道车辆尾部看到位于加油口另外一侧位置的“充电口”能够泄露它的真实身份。而内饰部分也是只能够在仪表盘上看到一个好像电池一样的图标,用来提示驾驶者此时的电力储备情况。
华晨宝马新能源车
总裁兼首席执行官康思远表示:“这款插电式混合动力原型车是宝马在中国电动车战略的重要组成部分,也是宝马加大本地研发和本地化力度的成果,充分体现了‘中国源,为中国’的新能源车战略以及对中国未来的承诺。”
宝马在中国进军电动车产业已有先例。宝马曾在北京车展上推出一款与同济大学联合设计的5系纯电动车。今年,宝马Project I项目小组把MINIE带到了中国,在深圳和北京都举办了试驾活动。此外,宝马还在中国展出了他们的ActiveE电动1系双门车。宝马在中国的新能源开发得到了深圳和北京相关企业的合作支持,其中包括中汽研。