上海车展10款即将国产 SUV渐成燎原之势【8】

东风雪铁龙新一代C4

期待指数：★★★★☆

上市日期：最快2011年年底

        2010巴黎车展上，作为法国本土品牌，雪铁龙汽车也将带来两款全球首发新车新一代C4和DS4。其中，新一代C4引人关注，巴黎车展首发后，将在欧洲率先上市，鉴于法系车在华扩张的速度，肯定还将进入中国市场。最新的消息表明，国产新C4将是一款全新车型，并非世嘉的换代产品，预计首先以概念车的身份亮相明年的上海车展，最快将在2011年底以2012款车型的身份量产。

雪铁龙C4

      相比现款C4，新一代C4虽然还能看到现款车型的一些影子，但是在车头和车尾变化都十分明显，引入了更多新的家族风格，整个前脸的设计风格与师哥C5保持一定的相似性，突出了雪铁龙的全新家族特征。从车身整体造型来看，新一代C4更加突出车身的棱线设计，发动机舱和侧面的两条对称式棱线，充分勾勒出动感的一面。全新的大灯采用了扁平的设计风格，雾灯下方的镀铬装饰也变成了直线式，与U型格栅搭配在一起给人很强的视觉冲击。

雪铁龙C4

      新一代C4的长宽高分别为4330mm、1790mm、1490mm，与现款车型相比，长宽高分别提高了50mm、20mm、30mm，新车的轴距目前并未公布，因为出自标致雪铁龙2号平台，轴距方面可能会有所增加。新一代C4的车身高度已经达到一个全新的高度，与同级别竞争对手相比，新一代C4车身尺寸处于中等水平，车长长于新高尔夫，短于福克斯。

雪铁龙C4

      新一代C4大量引入了新的高强度轻质钢材，同时更多的激光焊接技术也让车重比现款C4要轻。尾部的造型变化非常突出，其圆润的线条更接近于国产世嘉，而并没有C4扰流板外凸的感觉。同时，双色组合式尾灯并没有与现款C4采用同样的条形设计，尾灯造型与雷诺科雷傲更有一些形似，与车身尾部形成较圆润的整体。

雪铁龙C4

      轮毂造型也由现款的8幅式经过重新设计，变成双条5幅式旋风造型，动感十足的轮毂为新一代C4增添了不少运动气息。从官方图上可以看出，新一代C4采用全景天窗设计，相信这一配置的增加可以吸引不少人们的关注。

雪铁龙C4

      内饰方面，同样为了迎合运动气息，新一代C4的采用了传统的全黑运动风格，中控台的设计变化十分明显。方向盘不再沿用雪铁龙传统的分体式设计，四幅式一体运动方向盘看起来更扎实，方向盘上集成了多媒体控制、空调、定速巡航、车载蓝牙系统等多项控制按键。传统的电子仪表盘也发生了较大改变，显示模式采用了比较传统圆筒式仪表盘，行车电脑信息的显示依旧为电子式。

      动力方面，汽油机入门级的1.4L发动机最大功率95马力，匹配5挡手动变速器；1.6L发动机最大功率120马力，匹配5挡手动或4挡自动；高性能的1.6T发动机，最大功率155马力，匹配6挡手自一体变速器。除了常见的汽柴油发动机外，新一代C4还将装备全新的e-HDi弱混动力传动系统，其由一台电动机与1.6L HDi柴油发动机组成，该系统运用了新一代的停止/启动系统，可实现每公里109克二氧化碳的低排放水平，以致未来车型可达到99g/km的超低二氧化碳排放水平。同时配备米其林的节能低滚动阻力轮胎，可使新车的动力性能再次提升。

      新一代C4确实带来不少惊喜，也必定成为本届巴黎车展上的一个亮点。新一代C4相比现款车型，在外形上，绝对可以对上中国消费者胃口，如果作为未来国产世嘉的换代车型，外形上绝对可以与新高尔夫，英朗等热门车一较高下。但是，外观虽然改变很成功，很中国话，但是国产后存在的动力系统仍然停留在现款状态，会大大降低新一代C4的竞争力，如果能够引进1.6T动力系统，那在中国市场则另当别论。