车企:奇瑞
代表车型:A16
轴距:2500~2600mm
上市时间:预计2013年
继去年底奇瑞A16被正式拍摄到路试车之后,今年又终于抓拍到静态路试车谍照。虽有伪装措施,但各处细节一目了然,正面最显眼的当属进气格栅的设计,两边略微上挑,而中间则下沉,设计思路类似于风云2。
奇瑞A16正面最显眼的当属进气格栅的设计,两边略微上挑,而中间则下沉,设计思路类似于风云2。
尾部造型相比前卫的前脸造型,则趋于中庸化,对于线条的运用并不复杂,只是在尾箱盖上边缘设计出一个短小的曲面。
尾部造型相比前卫的前脸造型,则趋于中庸化,只是在尾箱盖上边缘设计出一个短小的曲面。
A16悬挂结构采用了前迈弗逊独立、后扭转梁式半独立结构,不再象A3、A5那般推崇四轮独立悬挂。特别是2500~2600mm轴距的A级车型,空间方面的制约更为明显,而扭转梁式半独立悬挂利于节省后排空间,如若调校得当,也可以获得一定的操控性。
A16后悬挂采用扭转梁式半独立结构,有利于节省后排空间,对于2500~2600mm轴距的A级车很难得。
与外观相比,内饰造型风格也相当前卫,初看轮廓采用了一体化成型设计,特别是仪表盘完全融入整个控制台面内,形成一体化。
内饰造型风格也相当前卫,特别是仪表盘完全融入整个控制台面内。
车身尺寸方面的数据目前不得而知,另外一方面此车的最终品牌归属也同样未知,今年开始奇瑞将针对旗下奇瑞、旗云、瑞麒这几个品牌车型做进一步深化整合。在品牌归属不明确的情况下,动力搭配则也是个大问题。
据悉,2013年7月份奇瑞A16自动挡就将会进入小批量试装阶段,剩下的工作就是针对生产线的调试以及发现和解决新车日常驾驶中可能会出现的问题。奇瑞A16的计划上市时间,应该是在2013年的年底或者2014年年初。