7月车市销量依然走高 厂商信心倍增

在看到6、7月仍较好的销售数字后，那些惴惴不安的汽车厂商终于放下心了。此前，业内一直流传着7月或成为全年车市拐点的论调。

虽然总体销量尚未出来，但上海通用、广州本田、东风日产、北京现代等主流厂家都抢先公布7月销量，成绩单看上去都还不错，东风日产、北京现代的销量同比增幅甚至高于100%。

市场上也依然未有转冷的信号，往年的七、八月份，4S店纷纷降价促销吸引消费者。现在去车市上转转，很少看到“优惠大礼包、回馈促销”的字眼。有些主流畅销车型，依然没有现车，销售代表还以很郑重的口吻告诉你：“现在1个月左右就能提到车，等车时间大大缩短了呢。”

一位上海大众经销商的话颇有代表性：“经过7月这种势头，厂商心里吃了定心丸，会继续看好下半年车市。”

至于不少人一直担心的 “价格战”，也未真正出现。车价依然坚挺。虽然担忧依然存在，但无论是身处一线的经销商，还是市场分析人士，大多认为下半年爆发大面积“价格战”的可能性不大。

不久前，国家发改委价格监测中心发布分析报告称，今年上半年，国内汽车价格汽车价格总体保持稳中略涨态势。预计下半年在市场供需基本平衡以及宏观政策有效调控下，汽车价格汽车价格将呈稳中小幅波动走势。

车市未见转淡

位于北京东五环附近的东方基业汽车城，人气不算最旺。但即便在8月5日这样正常的工作日，这里依然不乏三三两两的看车顾客，有的店里甚至一个代表同时要接待两三拨客人。

长安福特4S店里的小王一边拿着配置单向一对年轻夫妇介绍两厢嘉年华(图库 论坛)的配置，一边抽空回答另一位中年男子对于三厢嘉年华价格的询问。

小王说，做了3年汽车销售，今年夏天的行情是最好的。去年这会儿，天热行情冷，一天也见不着几个人来看车。他预计今夏的收入会很不错，不像去年此时，只能靠千余元的基本工资过活。

在上海通用、上海大众、东风日产等拥有畅销明星车型的4S店里，人气更旺。有坐在圆桌旁和销售代表签购车协议的，有坐在车里感受的，还有要开车出去实际体验的。

在上海通用店里，一位40岁左右的女顾客问新君威(图库 论坛)有没有优惠，接待她的销售代表立马摇头：“没有，现在有现车的都少，大部分得等1个月左右才能提到车，供不应求。”

相较于销售代表的兴奋，来看车的消费者有些失落。一对30多岁的年轻夫妇，跑了好几个店，终于在东方基业汽车城这边看到中意(图库 论坛)的东风标致207黑色内饰款的现车，不过没有什么优惠，只赠送一些装饰。

“早知道这样，还不如去年买车，那会儿几乎所有牌子的车都在搞促销。”妻子有些后悔没有及早出手。虽说今年购买小排量车有优惠，但4S店的优惠幅度也缩小了。两相比较，有些车还是去年买划算。

而那位想买新君威的中年女士却有些着急，今年这半年她先后看上了本田新CR-V(图库 论坛)、丰田RAV4，还有新君威，无奈就是排不上队。“什么时候买车变得这么难了？”

着急买车的一大原因，是担心潜在的通货膨胀。“今年以来，中央进行大投资，银行放那么多贷款，虽然经济也在增长，但难保不会出现通货膨胀，还是把钱换成实实在在的东西要紧。”