高尔夫6故障已解决 一汽大众已承认有问题

近日，个别高尔夫6 1.4TSI所搭载的DSG变速器出现了异常的故障，影响到了车主的正常安全驾驶，对此国内多家媒体都进行了如实报道。与上一次迈腾、尚酷等车型DSG变速箱出现缺陷最终导致召回，大众汽车方面反应速度稍慢有所不同的是，这一次大众汽车很快便做出了反应。

以下为原文：针对《高尔夫6国内首例DSG故障》相关报道的声明

10月27日起，陆续有媒体报道或转载《高尔夫6国内首例DSG故障》，其中提及的车主和反映的车辆故障我们一直在高度关注中，并正积极地就该故障组织专家会诊。目前，经过控制单元软件刷新，并排除其中线路接触不良等原因造成的故障后，该个案已经处理解决。但针对DSG双离合变速器出现的类似问题，我公司技术部门仍保持高度关注的态度，并对故障形成的原因继续进行专业的检测和严谨的分析，以便尽快公布详细检验分析报告，敬请理解。

DSG双离合变速器是世界上技术最为先进的变速器之一，无论在换挡平顺性还是燃油经济性方面，都有着卓越的表现，在欧洲销售数量超过200万，相信随着时间的推移和市场的考验，中国的消费者会越来越深切地感受到这款变速器带来的完美体验。

对此次偶发故障给车主带来的不便，我方深表歉意。一汽-大众售后服务部门将直接与有关车主联系，一如既往地提供贴心的服务。用户对高尔夫的热爱和对一汽-大众的支持让我们深受感动，我们一定会以优秀的产品和贴心的服务，让所有高尔夫用户及爱好者感到满意。欢迎媒体监督！

车主反映第六代高尔夫 7速DSG变速器异常表现

一、低速换挡时有顿挫感。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感，平路起步以及坡路起步时现象相同。

二、正常匀速行驶时，发动机转速忽然升高，车速不保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后，稍后启动行车，DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡。

三、无法正常按顺序升挡。将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合。

油温传感器故障 09款国产迈腾召回6速DSG变速器

在全新第六代高尔夫上市前，国内首款搭载DSG双离合变速器的车型迈腾，因为油温传感器故障被召回。原因是迈腾DSG变速器的油温传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，可能向控制单元发送错误的温度信号，在极个别情况下，可导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全。故障发生时，仪表板上挡位指示灯会闪烁，同时刹车踏板指示灯亮起。

而除了这个故障现象，部分迈腾车主还反映出1-2挡低速过减速砍变速箱会有“哐当，哐当”的声音，挡位升高至3挡后声音就会消失。

综上所述，此类故障并非偶然性，为了避免不必要的麻烦，准车主在挑选配备DSG双离合变速器的车型时一定要进行详细的检测。如果已经购买了装备DSG双离合变速器的高尔夫6的车主朋友遇到文中列举的情况，一定要到4S店进行检测维修，以便及时排除故障，减少损失。

车主反映第六代高尔夫 7速DSG变速器异常表现

一、低速换挡时有顿挫感。在刚刚起步时能明显的感觉到变速器1挡与2挡接合时有明显的不流畅感，平路起步以及坡路起步时现象相同。

二、正常匀速行驶时，发动机转速忽然升高，车速不保持不变。停车后仪表盘左侧转速表上的发动机系统故障指示黄灯亮起。熄火后，稍后启动行车，DSG变速器保持在1挡，无法正常升挡，并且无法实现倒挡。

三、无法正常按顺序升挡。将发动机转速保持3000转以上才能实现奇数挡：1、3、5、7换挡，而偶数2、4、6挡无法接合。

油温传感器故障 09款国产迈腾召回6速DSG变速器

在全新第六代高尔夫上市前，国内首款搭载DSG双离合变速器的车型迈腾，因为油温传感器故障被召回。原因是迈腾DSG变速器的油温传感器可能向控制单元发送错误的温度信号，可能向控制单元发送错误的温度信号，在极个别情况下，可导致控制单元启动变速箱保护模式，暂时中断动力输出，影响行车安全。故障发生时，仪表板上挡位指示灯会闪烁，同时刹车踏板指示灯亮起。

而除了这个故障现象，部分迈腾车主还反映出1-2挡低速过减速砍变速箱会有“哐当，哐当”的声音，挡位升高至3挡后声音就会消失。

综上所述，此类故障并非偶然性，为了避免不必要的麻烦，准车主在挑选配备DSG双离合变速器的车型时一定要进行详细的检测。如果已经购买了装备DSG双离合变速器的高尔夫6的车主朋友遇到文中列举的情况，一定要到4S店进行检测维修，以便及时排除故障，减少损失。