洛杉矶车展7款全球首发车全揭幕【2】

道奇 蝰蛇SRT10 

    2010款SRT10进行了一系列重新调校，其中第五个齿轮比由0.74改为0.80,更高的齿比增强了其在高速情况下的表现。另外，重新设计的后扰流尾翼也做了改变，进一步改善空气动力学，在高速行驶时还能提供更大的下压力，配合增强的四轮独立悬挂，保证了行驶稳定性。

    制动力的提升是SRT10 ACR的性能提升的另一重要表现。采用14英寸通风式刹车盘及前Brembo 44/40对置式双活塞制动钳、后Brembo 42/38对置式双活塞制动钳，100km/h-0km/h刹车距离不足30.5米！

    SRT10 ACR仍搭载8.4升V10发动机，输出最大功率达600马力，最大扭力760Nm，从0-100km/h加速不到4秒，0-160km/h加速也仅为11秒。此外，极速也提升了6.4km/h，达到了296km/h。