新能源车驶上新赛道

新能源汽车离我们有多远？这个让人期待的问题，在2009年底似乎有了答案。2009年12月上旬，政府出台了系列新能源汽车激励政策，其中包括全民期盼的个人购车补贴政策，并计划2010年正式实施。

专家预测，2010年老百姓有望以较低的价格，选购节能环保、经济性能突出的新能源汽车。中国汽车业也已无可争议地驶上了新能源汽车快车道。本报记者余志敏 长沙报道

厂商频推混合动力车

在政策即将催生“新能源车元年”到来之际，国内汽车厂商近期纷纷发出将推混合动力车的信息。

2009年底广州车展上，广汽丰田执行副总经理冯兴亚在接受采访时底气十足地表示，混合动力车凯美瑞2010年导入国产，而油电混合动力凯美瑞无疑是最具现实意义的新能源汽车之一。

丰田在中国的另一合资企业在2010年也将带来新产品，一汽丰田销售公司总经理松木秀明在长沙接受记者采访时就透露，将在今年推出新款普锐斯混合动力轿车，市场预计将成为市场主流产品。

作为国内首款量产的自主品牌混合动力轿车，目前已启动面向私人消费者的销售。长安杰勋的动力系统由长安自主研发的1.5L高效发动机和13KW永磁同步无刷电机组成，在相近的动力表现下，整车油耗可以节约大概20%以上，排放限制达到国际领先水平。

电动汽车迎来新契机

不仅是混合动力车，电动汽车也将迎来新的发展时机。

由于技术、成本等因素，国内电动汽车完成全部流程具备上市条件的并不多。据统计，目前仅比亚迪F3DM、奇瑞S18、奇瑞QQ纯电动轿车、众泰电动汽车等少数几家车企的电动汽车具备上市的条件。

近期不断有媒体报道，奇瑞即将推出一款比S18价格更低的纯电动轿车，预估售价4万-5万元。这将使奇瑞在上市的新能源汽车中具有其它车企不可比拟的价格竞争优势。无论如何，对消费者而言，这都是一个利好的消息。

专家估计，随着众车企在电动汽车技术、质量、性能及核心零部件、成本控制等方面不断取得突破，新能源汽车售价还有不少下降空间，它走进寻常百姓家的日子也将不再遥远。

三大新政值得期待

令人振奋的是，在财政部和工信部的积极推进下，多项扶持新能源汽车的政策拟密集出台。2010年，正酝酿出炉的中国新能源汽车政策将有三个。

一是私人购车优惠松绑。1月初，被称为“最懂汽车”的工信部副部长苗圩称，私人购买新能源汽车补贴标准有望于1月公布。

二是新能源汽车发展规划。据悉，该规划最迟今年3月将正式对外公布，规划中将明确指出中国新能源汽车业的各阶段及各环节发展目标。此外，针对新能源汽车发展的5项配套扶持措施也在筹划中。

第三大政策为明确新能源汽车相关标准。据了解，联合国有关机构将于2010年3月重新修订全球汽车标准，其中包括混合动力和电动汽车的全球统一安全标准。目前胜算最大的为日本的安全标准方案。

一旦新能源汽车扶持政策全面落实，中国新能源汽车将由此进入提速发展阶段。

一是私人购车优惠松绑。1月初，被称为“最懂汽车”的工信部副部长苗圩称，私人购买新能源汽车补贴标准有望于1月公布。

二是新能源汽车发展规划。据悉，该规划最迟今年3月将正式对外公布，规划中将明确指出中国新能源汽车业的各阶段及各环节发展目标。此外，针对新能源汽车发展的5项配套扶持措施也在筹划中。

第三大政策为明确新能源汽车相关标准。据了解，联合国有关机构将于2010年3月重新修订全球汽车标准，其中包括混合动力和电动汽车的全球统一安全标准。目前胜算最大的为日本的安全标准方案。

一旦新能源汽车扶持政策全面落实，中国新能源汽车将由此进入提速发展阶段。