出众动力领跑同级 LAVIDA朗逸

3月1日，上海大众旗下著名A级车品牌LAVIDA朗逸最新车型朗逸TSI运动版正式上市，并公布了售价16.28万。

    朗逸TSI运动版车型使用了目前世界上十分先进的1.4L TSI发动机和DSG 7档双离合变速器，大众新科技的运用，令这款车型具备了出众的动力优势。同时，这款新车型的上市，更令上海大众朗逸这一已经成为了中国A级车市场重要组成部分的品牌，进一步提升了科技含量，巩固了其A级车标杆的地位。
 
    上海大众朗逸自2008年6月25日正式上市起，至今仅仅一年余的时间，然而仅是在其上市周年时，销量便超过10万。之后的数月更是月销过万，真正从销量上做到领跑同级。

    出色的市场口碑，配合上海大众汽车一贯的优质产品特性，朗逸顺利成为了同级中的领军车型。此次上市的朗逸TSI运动版所使用的1.4L TSI发动机运用了燃油缸内直喷和涡轮增压技术。

    先进的燃油缸内直喷技术可令燃油经高压燃油泵和喷油器直接喷入发动机气缸，带来了更理想的油气混合状态，使燃烧过程更为充分，动力输出更为强劲。

    在燃油缸内直喷技术作用的同时，用“T”代表的Turbocharger（涡轮增压器）利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮以提高进气量，将燃料进行更充分的燃烧，进一步提升发动机的输出功率。

    从实际使用的动力表现上来看，朗逸TSI运动版的1.4L TSI发动机效能相当于传统2.0L发动机的水平：最大功率可达96kw/5000rpm，而在最大扭矩上更是超越了传统2.0L发动机，可达220牛米/1750-3500转，而油耗却仍旧维持在传统1.4L发动机的水平，仅为5.2L（90km等速油耗）。同时让车主在购买朗逸1.4L TSI车型时还能享受国家针对1.6L 排量及以下车型的优惠政策。
 

    除1.4LTSI发动机的成功运用之外，DSG 7档双离合变速器也是这次朗逸TSI运动版的亮点所在。

    作为“运动版”车型，强劲的动力是必然需要的，1.4L TSI发动机可以完全满足。另一个重点便在于操控。DSG双离合变速器的起源便是来自于赛车运动，它是一款基于手动变速器的半自动变速器系统，操控畅快，能够满足对于操控感有需求的驾驶者，并且也具备自动变速器的便捷。在民用量产时，由于它的“基于手动变速器”这一本质，使得车辆行驶更为节油，实现了现代社会汽车消费者的“操控和节油并存”双重需求。

    DSG双离合变速器带来低油耗的同时，同样具有出色的加速性和最高时速，优于传统自动变速器，可以实现更为顺畅的换档。发动机与DSG变速器相搭配，由于快速的齿轮转换能够马上产生牵引力和更大的灵活性，加速时间比手动变速器更加迅捷。

    朗逸 TSI运动版车型，将TSI发动机和DSG双离合变速器同时搭载，几近完美地将高动力和低油耗集于一身，以出众动力和出色油耗再度领跑同级，带动国内A级车市场的发展。