摘要:来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1月份中国汽车产销再创新高,销量上涨的同时,厂家的利润也进一步提升。国家发改委价格监测中心在2月底发布的数据表明,今年1月,全国汽车市场价格以升为主。
来自中国汽车工业协会的数据显示,今年1月份中国汽车产销再创新高,销量上涨的同时,厂家的利润也进一步提升。国家发改委价格监测中心在2月底发布的数据表明,今年1月,全国汽车市场价格以升为主。无论汽车全行业平均水平,还是国产乘用车的价格均呈同比、环比增长态势,其中国产车同比涨幅创下2006年以来的单月最高纪录。
尽管2月车市销量逐渐回落,但由于春节假期过长,厂商均没有祭出促销新政。而阳春3月,车行的经营回复正常,厂家的新车不断运往东莞,按照往年的惯例,3月份会有一轮促销行情,那么今年的情况如何,一直坚挺的价格是否会在3月出现明显松动呢?
1月车价同比上涨
国家发改委价格监测中心对全国36个大中城市的监测数据显示,今年1月全国汽车市场价格以升为主,国产汽车价格比上月上涨2.38%,比去年同期价格上涨1.34%,同比涨幅创下2006年来的单月新高,其中,乘用车价格环比上涨2.33%,比去年同期价格上涨0.82%;商用车价格环比上涨2 .61%,比去年同期价格上涨2.13%。进口汽车价格持续走高,环比涨幅1 .7%,比去年同期价格上涨5.3%。发改委价格监测中心专家表示,车价上涨主要源于汽车供不应求。
有经销商对此补充解释“去年购置税优惠政策令得车市大热,很多经销商没库存,而1月向来是汽车销售高峰期,打算在春节期间用车的客户会赶在1月购车,客户提现车愿望强烈,因此车价上涨。”
而长城汽车销售有限公司副总经理董明则认为,除了刚性需求外,1月受大雪、春运等因素影响,车辆到达4S店的速度比往常要慢一些,经销商的交车时间自然也会推迟;另外,部分畅销车型在年底上市,在产能有限的情况下出现加价销售情况,从而推高了1月的车价。
阳春三月车市升温
对比牛年,东莞车市虎年的开局是令人愉快的。在寮步汽车城以及莞太路等汽车消费重地,很多销售员都对今年的行情感到意外:去年2月车行门可罗雀,但今年明显热闹了很多。而记者仔细了解,发现与广州、深圳等地方一样,前段时间东莞车市以交车为主,新增订单并不多,不过经销商并没有表现出过分的担忧,有经销商向记者表示:2、3月份是车市的淡季,而目前车市的人气处于回升阶段,所以这段时间大家还处于观察阶段。
东风本田骏捷店市场部负责人告诉记者,3月份之后,有购买新车意向的客户渐渐增多,订单也呈上升趋势。可以看出,经过一段时间的调整之后,准车主们又出动了。而记者从一汽丰田、东风日产等品牌处了解到的情况也差不多。不只是中级车,豪华车市也有升温迹象,奔驰、宝马以及奥迪均有销售人员告诉记者,近日的销售业绩高于预期,其中SU V的表现最为突出,由于节前现车过少抑制了客户的购车需求,节后大型SU V陆续入莞,成交量也随之增加。
车价环比略有下降
按照往年惯例,在去年12月冲量任务完成后,1月车价往往会有所缩水,部分厂家也会在3月进行官方降价。但今年1月国产车价涨幅同比却创了新高,2月基本维持了节前的坚挺趋势。踏入3月份之后,车价何去何从?这是消费者最为关心的问题。
从记者掌握的情况来看,3月的车价环比肯定会小幅下降。目前部分品牌价格已有调整:朗逸让利幅度与节前相比,多了3000元现金;思域的现金让利也高了1000元;此外,比亚迪F3R的价格也有松动,由年前的“现金 礼包优惠1万元”,改为购车直接送1万元现金;现在购买一汽丰田旗下的威驰、花冠等车型,在原来的优惠之外,还可以获得一份950元交强险。但是广汽本田、东风悦达起亚、进口大众等很多经销商表示,3月的优惠方案尚未出台。
尽管与广州、深圳等地方相比,东莞车市行情有着明显的不同点,朗逸、悦动等大部分中级车目前都可提到现车,这给车价下探提供了空间,但是谈及未来车价的走向,一位德系经销商的概括非常形象:没有近患,只有远忧。记者了解到,尽管目前东莞车荒警报解除,但是经销商仍处于补充库存阶段,因此本月预计不会有车价跳水的情况,但是如果3月份车市表现不理想,在库存压力下,4月份开始,价格会有明显的松动。