丰田的扩张欲导致追求数量忽略质量【2】

　而丰田汽车与供应链上所有的企业都拴在同一条船上，不愿意牺牲关联企业利益的丰田，将不得不承受利润增长和庞大支出的压力。对外经贸大学教授李爱文认为丰田召回事件的根源就在此——丰田一方面要降低成本和费用，另一方面还要保证产品的质量，这里就会有一个大的矛盾，当丰田自顾不暇时，其零部件供应商的质量关就难免有疏漏。

　　“8月份，一汽丰田和广汽丰田两个公司同时召回多款不同车型，就是一个供应商的问题。如果把供应商适当分散，即使一家发生问题，也不可能整个70万辆汽车都有问题。过分信赖，也存在危机。这也是为什么只有丰田最近频频发生大问题的原因。”李爱文说。

　　裸泳的丰田

　　今年6月，丰田董事会正式任命丰田汽车创始人的孙子丰田章男为新总裁，此举显示丰田内部对于回归丰田传统以走出危机的决心。丰田章男就任后，当即宣布放弃占领15%全球汽车市场的目标，改变公司的侧重点，丰田汽车开始“回归原点”，从追求销量的道路上回归到汽车质量与用户需求上，“将产品放在第一位，而不是销售额和利润”。 　“过去3年中，丰田雇用了4万名员工，他们对于丰田文化知之甚少。这个问题不会突然间暴露，但它类似一种代谢紊乱式的疾病，当你发现时，已经为时太晚。”丰田章男反思着：生产百万辆与生产上千万辆，对市场反应的要求是不一样的，丰田现在的挑战是如何建立一个有效的组织结构，能够应对市场快速决策与行动”。