SUV市场年内或现强劲增长 高端车型受青睐

      在去年底北京“限购”政策及各地限购预期的影响下，消费者购车出现了倾向于一车多用的趋势，由于较少受车市迷雾的影响，SUV车型，尤其是高端产品更加受到市场青睐。

      最新统计数据显示，广汽丰田旗下高端SUV车型汉兰达仅在2011年1月前三周销量就超过6200辆，不少销售店仍呈现供不应求的势头。

      有业内专家预计，在SUV大行其道、销量逐年猛增的有利环境之下，2011年汉兰达必将呈现强者愈强的态势。按照开年的良好态势，汉兰达年内冲击10万台大关应该不成问题。

SUV市场年内或现强劲增长

      2011年初，随着“车购税减征、汽车下乡、以旧换新补贴”三大优惠政策的停止，加上北京近期开始执行的限购令和汽车税制改革预期，2011年的车市前景变得扑朔迷离。

      但是春节期间，汽车经销店的SUV展台却是一派热闹的场面，看车、选车、买车的人络绎不绝。一些品牌经销店的销售人员分析了其中的原因：“今年虽然出台了新政，但由于SUV车型并不受到小排量车购置税优惠政策取消的影响，而且SUV近几年来都特别热销，市场行情稳定增长，所以新年以来，我们都力推SUV。”

      在北京广汽丰田经销店，到处洋溢着春节的喜庆气氛。有位老家在沈阳的刘先生一进门就直奔汉兰达展台而去。他来北京工作有好几年了，一直都想开一辆属于自己的汽车回老家过年。首次购车，他一直在轿车和SUV之间犹豫。去年底北京开始限购以后，上牌更难，于是他立刻下定决心一步到位，购买集多种功能于一身的车型。

      以汉兰达为代表的SUV新年持续高烧现象，其实是近年来销量节节攀升趋势的延续。

      2007年，SUV市场彻底复苏，且增长幅度超过了轿车；2008年，SUV增速仍旧高于行业平均水平；2009年，SUV同比增长47.15%；2010年，SUV累计售出132.6万辆，同比增长101.27%，增速几乎是轿车的4倍，成为车市中强力崛起的一股力量。

      分析人士普遍认为，SUV从边缘到主力的蜕变，是因为汽车消费群体日益年轻化及中国消费者用车需求发生了变化。SUV因为空间更大、用途更广，成为二次购车的首选车型。

      2011年，SUV的趋势更加喜人。新华信国际信息咨询有限公司认为，从近3年消费者对车型类别偏好的变化来看，SUV车型的关注度逐年大幅度上升，并将成为2011年最受欢迎的车型。

      无独有偶，中投顾问产业研究中心撰写的SUV发展报告也指出，SUV作为都市新兴购车族偏爱的车型，已经成为近几年汽车市场增长的主力，在2011年依然有着较大的提升空间。它们中的细分车型——城市SUV将成为国内SUV市场主流，这类车在通过性等指标上不如纯粹的越野型SUV，但是外形时尚、空间舒适、配置齐全，更能满足现代人城市代步以及节假日野外开拓的生活需求。

      SUV车型大受欢迎的背后，各家汽车厂商的市场竞争也更为激烈。据了解，2011年将陆续有十几款新SUV车型上市，SUV无疑将成为2011年车市的主角。

      不过，有专家分析称，在销量、增长幅度双双“破百”之际，SUV行业已经从一个成长性的细分市场向成熟的阶段过渡。整个SUV市场将由分散走向集中，其中，龙头车型凭借着自身的强大竞争力，对整个行业的“挤出效应”会逐渐浮现。

高端SUV车型更受市场青睐

      由于SUV市场的强劲增长，行业人士指出，一直牢牢占据高端城市SUV市场份额头把交椅的汉兰达，将会在2011年SUV混战中演绎强者愈强的神话，创造更高的销量业绩。

      发动机一向是消费者买车时关心的重点，对于一款SUV车型来说更是如此。汉兰达3.5升车型搭载的2GR-FE发动机，集合了丰田在发动机科技上的领先技术，屡获殊荣。

      这款V6发动机的最大输出功率达到201kw，最大扭矩可达337Nm，从0加速到100Km/h只需9秒左右。如此澎湃的动力和强劲的加速表现，是因为丰田将诸多先进技术搭载到这款发动机上，包括双VVT-i进排气门可变正时、ACIS可变进气系统，以及可变通道排气系统技术等，既兼顾动力性能又能照顾到油耗经济性。这些技术也同时应用在汉兰达的另一台2.7升直列4缸发动机上。

      在运用科技实现出众性能的同时，丰田还从设计着手，降低发动机的阻力，从而实现了同级中的超低油耗和极好的静谧性。丰田对包括发动机活塞裙部、气门组、发动机皮带轮等部件，都采用了减小摩擦力的特别设计。我们知道，较低的阻力，意味着较低的磨损、较低的噪音、更低的油耗和更高的可靠性。这也正是消费者所乐于看到的。

      此外，外形高大强悍、气势逼人的汉兰达还有着足以媲美豪华轿车的驾乘舒适性，凭借的依然是汉兰达的领先技术——底盘技术和自动空调系统，这是其实现最佳行驶舒适性的基础。

      汉兰达采用麦弗逊前悬挂系统和双连杆式独立后悬挂装置。麦弗逊式悬挂结构简单紧凑，占用空间小，可有效扩大车内乘坐空间，舒适性相当好。同时，汉兰达在双连杆式独立后悬挂系统中参考了高级轿车的设计特点，融入了多连杆式悬架的理念，从容应对各种路况，带来更佳的减震性、高刚性和优异操控性。

      在高品质底盘技术的支持下，汉兰达可以轻松应对修路、坑洼、积水、铁轨、减速坎等不良路况，赢得了极佳的用户口碑。

      汉兰达的自动空调系统，是由神经网络控制的高科技配置。这种高科技控制技术，能够根据人体所处环境来精确控制温度，就好像皮肤一样敏感，可以随时感知温度并据此迅速做出温度调控。除此以外，汉兰达在低噪音、内饰质感、座椅设置等方面所带来的舒适性都深受车主们赞誉。

      安全性能也是消费者们十分关注的重点。汉兰达曾在C-NCAP测试中取得五星安全的碰撞成绩，安全性能毋庸置疑。

      在主动安全方面，汉兰达配备了EPS-VSC联合控制系统，通过主动向车轮施加制动压力来进行制动控制，还有BA刹车辅助系统、带EBD的ABS防抱死制动系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等丰富的安全配置。

      在被动安全方面，汉兰达拥有丰田有名的GOA车身，并且装备了配合三点式安全带使用的7个SRS空气囊、前排预紧3点式ELR安全带、带自动锁定装置的第二排安全带、符合ISO标准的儿童座椅固定系统等安全装备，更有HAC上坡起动辅助系统和DAC下坡辅助控制系统保障雨雪天等特殊路况的行车安全。

      在高端SUV产品有望取得强劲增长的市场环境下，作为豪华城市型SUV的领跑者，汉兰达已然树立起自己鲜明的产品形象，并经受住了市场的严格考验。在接下来的市场竞争中，这位领先者的表现是否依然出彩，让我们拭目以待。