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上汽全球战略出炉 2015年年销70万辆

文章来源:     2011-03-17 14:45:35     编辑:安宁  
导读: 当上汽乘用车公司的中国团队开始忙于MG(微博)3的上市投放时,其英国公司正寄望于MG品牌的起死回生。上月中旬,那个让英国人记忆了86年的金、棕色八角形徽章被全新的银色logo取代,同时发布的还有一款MG6,这可是该品牌16年来头一次推出新款车型,其被视为MG在欧洲的复兴希望。

两线作战

       当上汽乘用车公司的中国团队开始忙于MG(微博)3的上市投放时,其英国公司正寄望于MG品牌的起死回生。上月中旬,那个让英国人记忆了86年的金、棕色八角形徽章被全新的银色logo取代,同时发布的还有一款MG6,这可是该品牌16年来头一次推出新款车型,其被视为MG在欧洲的复兴希望。

       “过去几年,MG看上去被埋葬了,但新款汽车足以表明,那家著名的公司又回来了。”英国当地媒体评论。

2015年70万辆

       “我们将成为掌控核心技术、拥有强势品牌、形成独立自主研发体系、在国际上有一定影响力的整车企业,以及国内自主品牌的领军企业。”在一次上汽乘用车公司的内部经销商年会上,该公司总经理陈志鑫这样描绘其2015年的中期愿景。

       尽管不同形式的汽车消费限制政策和加息环境让中国乘用车市场的爆发式增长戛然而止,但对像荣威(微博)和MG一样的年轻品牌而言,未来五年仍是不可多得的扩张时机。相比2010年实现的16万辆销量,23万、36万、48万、58万和70万辆的五年销售预期,显然是一条年均增幅在30%上下的激进曲线。

       “到2015年,实现7大车型平台,超过30款产品,覆盖主流细分市场,年销量突破70万辆。”陈志鑫将这种以增加新款车型作为上升依据的“十二五”战略定义为“上规模、寻突破、塑优势”。

       EP11是一款A00级的概念车, AS21则是2014年投放的A级越野车,陈志鑫展示的简报中,除荣威SUV车型W5、MG3 CROSS版本以外,仅在2011年,该公司还将投放荣威550、350、MG6的年度改款车型,而荣威550插电强混和纯电动小型车是2012年的重头戏。

       支撑逾30款车型庞大规划的,是上海、南京、英国三地超过2000人的研发团队和全国293家经销店。“挖掘一线、着重二线、深化三四线,”陈志鑫说,“2011年,确保新增90家经销店。”

3G蓝图

       今年1月,荣威和MG的月销量头一次超过2万辆。

       “荣威和MG品牌有很多增长点。作为新兴品牌,最大的增量就是品牌知名度和品牌美誉度的提升了。”上汽乘用车公司副总经理蒋峻告诉记者,越来越多的买家知道、了解并且认可了荣威和MG品牌。“就像2009年我们新增了9万多车主,而去年我们又新增了16万车主,他们会像滚雪球一样在消费者中传播荣威和MG。”

       作为荣威550之后提升销量的主力车型,荣威350被视为上汽自主品牌的拳头产品,眼下,没什么比对车联网尝试的成功更让陈志鑫惊喜的了。搭载了inkaNet智能行车系统的荣威350开始销量大增,今年1月销量突破3000辆,选装率达到36%,而去年这一比例仅为15%。

       “inkaNet系统对各个年龄层用户都有吸引力,30岁以下偏爱产品的科技感,30岁以上的则看重对行车生活的实际帮助。”陈志鑫说,“3G网络和移动通讯的车联网技术是汽车产业的第三次革命,上汽作为智能网络行车系统的先行者,还将继续扩大领先优势,今后所有车型都将加载inkaNet,并推出更多基于网络的功能和服务。”

       选择了加装这种inkaNet智能行车系统的荣威350买家已经超过了1万名,上汽的调查结果显示,是一键服务、上网浏览器、倒车影像、Walkie Talkie一路畅聊,以及资讯朗读等诸多功能让他们做出了购买决定。

       “当今社会的整个人群已完全网络化,因此这群人对于新事物的接受和包容非常迅速。”在蒋峻看来,inkaNet系统将成为上海汽车最为差异化的竞争力。

复兴MG

       事实上,当荣威350还作为概念车N1展示时,那块剔透的蓝色液晶智能面板还同时瞄准了欧洲市场。“inkaNet移植到欧洲毫无问题,我们只需要选择一家当地的通信提供商。”蒋峻告诉记者。

       上汽积聚了多时的海外市场野心开始显露。

       “我们将于4月向第一位英国客户交付MG6,” 在2009年10月被任命为上汽英国公司MG销售与市场总监的Guy Jones说,“MG6设定在1.6万-2万英镑之间,它搭载了1.8升涡轮增压引擎。到2012年,MG6会推向更多欧洲市场。”

       Guy Jones得到的调查数据显示,市场反馈近乎完美。“过去5年来,上汽集团投入了数亿资金使起源于英国的MG尽可能地保持在全球汽车业的地位。而现在我们将抓住真正让英国汽车占有一席之地的机会,让MG品牌重新回到世界版图。”

       “在MG6之后,MG6 SALOON车型和MG3也将相继在英国投放,”消息人士告诉记者,“英国伯明翰工厂的恢复生产在很长一段时间都是散件组装,80%的部件将在中国制造。”

       显然,开拓国际市场、提升国际品牌影响力在上汽的“十二五”战略中是关键的一笔。

       “我们将进入英国,以及包括以色列、乌克兰、白俄罗斯和乌兹别克斯坦在内的独联体和亚太市场,阿联酋、伊朗、叙利亚在内的中东,阿尔及利亚、埃及在内的北非,智利、巴西、秘鲁的拉美市场。”陈志鑫说。
 

关键字:上汽集团 荣威550  MG 
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