广汽集团六大品牌 超过半数移出广州【2】

（1）、猎豹欧酷曼酷 年中推出

       广汽长丰猎豹欧酷曼酷似沃尔沃S40的外观，提升了它的关注度，发动机盖，进气隔栅、大灯、保险杠的布局和总体造型非常类似，相信推出后很可能被车主改成S40，最简单的改法无疑是换标。相比前部的造型，长丰新轿车的尾部与S40差别较大。首批上市新车将搭载2.0L发动机，后续还有1.6L和1.8L车型。据介绍，这些动力总成将“具有完全自主知识产权”。

（2）、广汽菲亚特首款新车2012年7月投产

【图为博悦】

        广汽菲亚特首款新车C-Medium将于2012年7月投产，是在菲亚特现有平台基础上做了很大改动的一款车，其定位为紧凑级，将主攻15万元价格区间市场。C-Medium配备菲亚特著名的1.4T涡轮增压发动机，搭载干式双离合器变速器（DDCT），另外还将提供2.0L发动机，该款车型设计时尚、性能优越。

（3）、劲炫或将在广汽三菱国产

        而三菱依托多年与长丰合作的经验，预计广汽三菱将被作为SUV生产基地使用，与东南三菱的轿车基地形成互补，劲炫、欧蓝德EX以及帕杰罗不出意外的话将相继国产，而首款投产车型预计将为劲炫，三菱多年的梦想终于实现，因此自然要拿最新、最具竞争力的车型国产，联想到三菱当初明确表示劲炫不会在东南三菱投产，原来是为了广汽三菱这一新公司。除了劲炫之外，迟迟未能引入长丰的欧蓝德EX以及新款帕杰罗将会相继引入，以增强广汽三菱的竞争力，同时能让三菱在中国市场追上丰田、本田、日产等其他日本汽车企业，当然最重要的获得更大的利润。

       作为一家颇有些后来者居上气势的汽车集团，广汽这几年的发展可以说是顺风顺水，基本没有大的挫折，而现在产品线逐渐向北迁移，这是否会对广汽集团的发展造成影响，暂时还无法判断，有待时间检验！