一汽股份公司悄然成立 整体上市或将提速 【2】

　　无论谁出任一汽集团总经理，整体上市都将是摆在其面前的首要工作。

　　●整体上市箭在弦上

　　一汽股份公司成立的最直接影响就是标志着一汽集团整体上市时间进入倒计时，其中的关键无疑还是一汽集团将以何种方式、什么时间进行整体上市。

　　“从目前的信息分析，一汽选择借壳上市还是IPO确实难以判断。”尽管多数分析人士认为一汽将选择直接IPO，但中信证券分析师许英博却非常谨慎。汪刘胜也表示，虽然IPO的几率非常高，但也不能完全排除借壳上市的可能性。

　　“尽管一汽集团可以通过国务院特批进行提前上市，但结合目前市场环境及一汽本身的复杂情况，准备时间仍需要一年。”民族证券分析师曹鹤依旧坚持其原先的看法，认为一汽如果通过IPO方式上市要等待一年的时间。他同时表示，在股份公司成立后，一汽或将选择A H的形式两地同时IPO上市，这将极大增加一汽集团的募资额度，如果明年汽车行业回暖，有可能融资600亿元以上。

　　但业内也有不同看法，北京竞天公诚律师事务所合伙人高远律师表示，目前A股相关法规要求拟上市的股份公司应已经持续经营3年以上，但国务院批准的除外；一汽集团为一家央企，完全可以像其他央企整体改制上市项目一样获得国务院的特批。因此，如果一汽集团获得了国务院的批准，在股份公司成立后，再完成一期审计即可向证监会提交A股发行申请材料。目前证监会在审的公司数量很多，一般民营企业需要经历一个排队等待审核的过程，作为央企，一汽在这方面相比民营企业可能享有更优惠的待遇。“根据现在证监会的审核制度，股份公司设立后半年内完成上市不能说完全不可能。”高远说。

　　值得关注的是，一汽股份公司选择的成立时间为6月末，正好能赶上二季度结束前，一汽股份公司正好可以6月30日为基准日进行审计并据此向证监会提交发行申请，是无意为之还是有心插柳不得而知，但可以预见的是，一汽集团的整体上市已是箭在弦上。

　　●自主品牌发展悬念重重

　　目前，一汽的形势已不容乐观，外有跨国企业的步步紧逼，内有国内对手的激烈竞争。据中国汽车工业协会统计显示，2011年上半年一汽销量为125.05万辆，在中国汽车生产企业排第三位，而同期东风汽车销量为150.53万辆，排名第一的上汽销量更是高达198.46万辆。

　　汽车分析师贾新光认为，整体上市后的上汽已经建立了较为完善的现代企业制度，成为国内汽车企业的龙头，东风汽车借合资完成整体上市后发展也非常迅猛。一汽应借助此次整体上市的机会，大刀阔斧地进行改革，加快建立现代企业制度的步伐。

　　对当下的一汽集团而言，不仅是要发展乘用车业务，保持其商用车方面优势也非常重要，新能源汽车的发展也不能放松。但一汽发展自主品牌的道路并不好走，“由于运作不当，红旗品牌已经失去了最佳的发展时机。”曹鹤认为，由于过去组装业务利润极高，因此一汽没有把握好红旗品牌的发展战略。

　　贾新光也表示，一汽方面将红旗品牌向高端路线发展也不失为一种选择，以后自主品牌乘用车方面可以重点发展奔腾品牌。