汽修市场乱象引来议声如潮

上周本报有关汽车维修保养市场混乱的报道一经刊发，即在社会上引起了强烈反响，行业管理层、消费者、相关厂商纷纷致电本报，表达他们的看法和建议。

车主

看了报道很长见识

王宏加入有车族不到俩月，看到本报的报道后，他给记者打电话说，这篇报道对于他们这些新车主来说无疑是一个及时的提醒。王宏说，以前他最主要的精力一直在关注车辆的性能、价格等方面，在买车的时候很少考虑将来车辆的维修保养方面的事情。对于汽修市场的一些欺诈行为，虽然也听说过，但他觉得自己主要是在４Ｓ店进行维修保养，这种欺诈应该是离自己比较远的事情。看到报道后才知道，原来并不是所有的４Ｓ店都让人放心，特别是价格方面，没想到市场的差距会有这么大。“看来这里面（汽车维修保养）的水太深了。这篇报道对于我们新车主来说，太及时了，它提醒我们，在买车的时候，不但要考察车辆的性能、价格，售后维修保养也是一个很关键的因素。即使是同一品牌的车辆，也要选择那些服务更好的４Ｓ店，才能更好保障自己的利益。”

相对王宏的经验不足，车主李先生的经验就不仅仅只是丰富所能涵盖的了。李先生从最初开货车走南闯北到后来开出租车走遍郑州的大街小巷再到如今开私家车，对于汽修行业的种种猫腻心里门儿清。他认为，经过这几年的管理层整顿和市场的优胜劣汰，现在的汽车维修保养市场与前几年相比已经好多了。上世纪８０年代到９０年代初期跑长途，最担心的就是车辆在路上出问题。一些路边店的配件换上后，一趟长途跑不下来就得重新换了。现在，在多数情况下，你出的价格合适，应该都会买到差不多的配件。４Ｓ店的价格虽然相对较高，但服务也是最好的。现在汽车维修保养出现的问题主要是集中在路边店上。但在目前这种情况下，路边店又有他们自己的生存空间。所以，解决汽车维修保养混乱的问题，除了加大管理力度，消费者的消费意识、品牌快修连锁的建设也必须跟上，否则，车主得不到方便、快速的服务，这种问题就不可能得到彻底解决。

厂商

汽修乱象确实存在

消费者对汽修市场感慨颇多，市场的另一主角汽车厂家在看到报道后也有同感。长安汽车市场部的一位主管在看到报道后告诉记者，目前的汽车维修市场，特别是中低端汽车的维修保养市场，确实存在着一定的问题，让消费者受到了一些伤害，这些现象也是厂家所不愿意看到的。为了改变这种情况，近年长安汽车开始采取一系列措施，以厂家的力量来推动汽车维修保养市场的良性发展。这位主管告诉记者，目前长安汽车在这方面的力度一年比一年大，尤其是以今年推出的“修车不花钱”、“发动机只换不修”效果最好。他们针对今年汽车下乡的政策，对长安星光４５００、长安之星２和长安之星Ｓ４６０三款长安汽车主力车型，承诺从购车之日起３６５天内（或者３．６万公里内）因产品质量产生的任何故障和问题，均可享受“修车不花钱”，还针对长安微车全系列车型，提出了购买长安微车的用户可享受发动机２年１０万公里内“只换不修”的服务承诺，让微车消费者最大程度地免除售后方面的顾虑。

省会一些４Ｓ店也认为，经过这几年的市场净化，目前４Ｓ店的欺诈行为已经大大减少了。消费者反映的最主要的问题是价格。４Ｓ店的价格高是由其成本决定的，毕竟他们所用的配件以及服务环境等方面都有一定的优势。“其实，我们现在的利润远没有人们想象的那么大，即使那些高档车的维修保养，虽然利润率比中低档车要稍高，但与路边店和汽配市场相比也有一定的差距，最主要的原因就是配件的差价上。”郑州市花园北路一家４Ｓ店的维修经理说。

管理层

成因复杂管理较难

对于汽车维修保养市场的现实状况，最有话语权的应该是行业管理部门。看到本报的报道后，郑州市机动车修管处的负责人屈国良先生告诉记者，目前郑州的汽车维修保养市场确实存在着一定问题，这是由现实中各种条件所决定的，从业人员素质参差不齐、国内汽车市场发展迅猛、消费者对汽车维修保养认识存在一定不足等，这些客观原因都造成了种种问题的出现。

屈国良说，消费者所反映的市场上存在的问题，也是郑州市机动车修管处所重视的和工作的重点。尤其是最近几年，郑州市机动车修管处对消费者所反映问题的查处力度也越来越大，这也让市场得到了很好的净化。除了查处问题，屈国良认为，作为行业的管理层，培育行业的健康发展也是一个重要的职能，因此近年他们在加大查处力度的同时，对于从业人员的业务、岗位培训和对机动车维修专业化技术协作、新技术和现代管理方法的推广也是不遗余力，也取得了不错的成效。目前郑州市已经出现了一些品牌连锁的汽修，他们的发展壮大将是未来郑州汽车维修保养一支重要的推动力量。