中州大道与郑新快速通道互通立交方案获批 后年底通车

新郑路　　记者平伟翻拍郭利培制图

　　□记者李敬欣实习生刘卓

　　本报讯　郑州东南西北四个方向，哪里进出最难、最乱、最堵？南边！不过，进出郑州的南大门明年将以崭新的姿态出现。

　　昨日，洞开郑州南大门的中州大道与郑州—新郑快速通道互通式立交方案进行评审，最终同济大学方案中标。据悉，该互通式立交将和已经开工的郑州—新郑快速通道一体建设，于２０１１年年底建成通车，届时进出郑州南大门将不再难！

　　中州大道作为贯穿郑州市南北方向的主要交通通道，也是郑州市南出口道路的组成部分。新郑路为郑州市南部出口主要通道。向阳路途经郑州市宇通集团有限公司，是宇通集团所在区域与经济开发区、郑东新区的主要联系通道，规划为城市主干路。多年来，中州大道、新郑路、向阳路在宇通公司东侧交会，形成六路交叉。交叉口附近，商业摊点散乱，人车混行，现行的环形岛交通堵塞现象十分严重，郑州南大门进出一直通行不畅。

　　为重塑郑州市南部出入口形象，方便群众出行，１０月２３日，郑州市已经先期启动了南出口暨郑新快速通道建设和黄郭路与南四环立交项目前期工作。１１月１６日，郑州市交通局和规划局联合征集中州大道与郑新快速通道互通立交方案，同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司、上海现代建筑设计（集团）有限公司等参与了方案设计，我省熟悉郑州市情况的路桥、规划方面的资深专家以及来自北京、上海、深圳的资深专家进行了方案评审。最终同济大学方案中标。

　　中标方案大致是：中州大道主线采用双向八车道的高架形式设置于地上三层，新郑路采用单向两车道的匝道形式，与其余匝道均设置于地上二层，向阳路的交通采用双向四车道的下穿通道形式位于地下一层。中州大道的辅道系统、新郑路的直行车道、其他次要的转向等设置于地面一层，以平面交叉口的形式出现。