随便圈地收停车费 未设表先收钱无王管？

老城区内街内巷停车按咪表收费合理性惹争议

广州市物价局相关人士表示，正在研究价格政策，切实降低内街内巷停车收费标准

原本安静优雅、车流不多的内巷小街，突然冒出几个陌生人，对临时停放的车辆强行收取高额停车费。这让附近居民不仅气愤而且不解：停车位怎么成了某些公司和个人的“牟利”途径？广州市物价局相关负责人近期向媒体表示，目前广州市停车场收费投诉80%来自内街内巷，内街内巷内存在有公司擅自划定车位，并乱设定停车收费项目的情况。 文/图 邓莉

街坊投诉：内街路突然进驻咪表公司

近日，水荫路52号大院附近的几位居民向记者反映，该路段有咪表公司在几个月前“悄声”进驻，在没有安置停车收费牌和摆放任何停车收费许可证的情况下，在路边划了几道停车位白线，然后安排了几名工作人员现场“坐镇”对临时停放的车辆进行收费。居住在该路段附近的居民俞女士对该公司的行为表示了质疑：现场收取停车费却不“公示”停车许可证件，是否属于“强制”收费？记者从市物价局和市规划局获悉，现场收取停车费必须要“公示”停车许可证件，而收费的停车路段没有安置停车收费牌和摆放任何停车收费许可证的行为，显然不符合现行规定。当记者致电该公司询问公司是否有停车收费牌以及停车收费许可证等相关证件时，却并未得到明确答复。

去年年底，几位住在越秀区筑南大街的居民也向记者投诉：该地区存在非法设置停车位收费的问题。记者获悉，居民投诉的筑南大街位于白云路西边、东濠涌南岸住宅区一带，根据当地的住户反映，筑南大街一带的涌边路侧一直都划有免费停车线，大家也自觉停放车辆。直至去年7月份，某公司突然竖起停车收费牌，按8元/小时、64元/日的咪表标准收费。附近都市晴川楼盘的住户连先生投诉道：这里并不是闹市旺街需要通过高收费来提高周转率，更没有因乱停车占用路面而影响交通，这种强制按咪表高价收取停车费的行为，对于附近居住在无停车场的老居民楼的居民来说，同样不合理。

质疑一：随便“圈地”就能停车收费？

上周，记者来到居民投诉的水荫路52号大院对面的停车收费路段，并将车停放在该处，一名收费人员随即过来向记者收取停车费用。“4元/半小时，先交钱吧。”当记者提出要刷羊城通时，该收费人员则说：“不好意思，我们还没设咪表，只收现金。”记者提出质疑他们是否合理收费时，该收费人员回答：“这个我不知道，反正公司让我来收钱的。不交钱你不要停在这里了。”

“是不是咪表公司随便划几条线，就可以堂而皇之收费呢？”在现场，报料的俞女士提出了这样的疑问。记者实地调查发现，水荫路是贯穿先烈路、沙河大街和环市路的“要道”，来往车辆并不少，在此路段临时停放车辆，不仅危险而且影响道路交通。在此情况下，引入相关咪表公司对停放车辆进行规范管理也在情理之中。然而记者在现场并未看见该路段有摆放任何停车收费许可牌照，收费人员对此疑问只是表示“暂时未摆放”。

附近居民告诉记者，进驻该路段收费的某咪表公司从去年第四季度开始，在无任何咪表设备投入的情况下，就已“率先”开始收费多个月。此前当地居民拨打市物价局电话投诉暂时未见反馈。俞女士表示，不少车主为了避免被收取高额停车费，干脆将车停放在另外一边的“非停车收费区”。这样一来，该路段的道路愈显狭窄。记者留意到，该路段时不时也会有交警巡逻，对乱停放的车辆进行警告或开罚单。

质疑二：内街为何按咪表收费？

记者来到筑南大街，却见到另外一番景象，此街道不仅车流稀少，也并无任何商铺，在这条长达200米的幽静内街上，靠着涌边划了不下百个停车位，按照“4元/半小时”的咪表停车标准收费。附近居民表示，在该咪表公司进驻之前，也并无任何“许可证件”，当地居民为停车收费问题常与咪表公司收费人员起冲突。在该咪表公司三个月后办理了相关许可证后，附近的居民都要被迫在此昂贵停车路段停放车辆。

连先生认为，附近居民原本的停车秩序一直就很好，这样的“幽静”老城区内街道路突然“进驻”咪表公司进行高价收费，实在让人费解。有时候朋友来他家探访也要将车临时停放在涌边的停车位，但“8元/小时”的收费也偏高。“这里车流稀少，而且多是无停车场的老居民楼，最适宜按照室外停车场收费，而不是咪表收费。”同样居住在附近的黄小姐抱怨道。

记者巡城：“路霸”强行收取停车费

广州市目前市内多个路段都在进行大修，随之引起的乱收费问题也越来越多。

早前居住在飞鹅西路路旁小区的住户就向本报投诉道，附近路段西面的路口处突然建起了一个收费亭，整条市政路摇身一变成了大型停车场，进入小区的车辆都要面临在交了月保费的情况下还要被收取停车费的“双重问题”，目前该路段停车场乱“圈地”收费的问题已得到相关部门的勒令整改。在晓港西马路，更有“不知名”的公司在该路段划了几条白线，放了些雪糕筒，就每天在该路段对停放的车辆收钱，却提供不出正规的停车发票。

无独有偶，天河赛马车型资料" href="http://data.auto.qq.com/car_serial/107/" target="_blank">赛马(赛马图片库" href="http://data.auto.qq.com/car_public/1/piclib.shtml?sid=107&tid=37" target="_blank">图库 赛马车友论坛" href="http://bbs.auto.qq.com/b-1000690866" target="_blank">论坛)场附近由于近期修路，多条道路被封变成了“断头路”，于是在马场路、平川路等“断头路”附近，对临时停放车辆收费的人就冒了出来。

陈先生近日在靠近黄埔大道的马场路北出口附近将车停放几分钟去附近办事，回来后一名男子问其要5元钱的停车费，否则不准开走。陈先生表示，这段路被临时封闭成“断头路”，且并未见到停车标志，更没有任何停车场设施的“迹象”，这些人凭什么收费呢？

市规划局回应：停车场收费需通过正规申请

对于水荫路和筑南大街居民的投诉，市规划局相关人士告诉记者，在市政路设置临时占道停车场需经过公安交警、市政等部门许可，持有市政部门核发的《临时占用道路许可证》，方可申请办理停车场《道路运输经营许可证》。如果是在住宅小区内设置收费停车位，小区物业公司需向所属地区交通局提出申请，并需得到该小区三分之二主业同意的相关证明方可。他指出，筑南大街并不属于小区路段，而是市政路。

市物价局的相关人士则向记者坦承了内街内巷“收费乱”的问题：“很多停车场多少都有违规的行为。”近日市物价局副局长吴林波表示，目前物价检查人员检查发现，有的内街和小区停车场在未办理机动车停放保管服务收费证照的情况下，就擅自划定车位、自定标准收取机动车停放保管服务费，有的内街内巷停车场既没有《道路运输经营许可证》，也没有价格监督检查机构监制的收费标准标价牌，擅自自定标准收取临时停放保管服务费。还有一些路边停车场虽然已获有关部门关于占用道路的批复，按路内停车收费，但在没有申报机动车停放保管收费证照的情况下，擅自收取机动车停放保管服务费。

市物价局调查：研究新收费政策管制收费“离谱”现象

去年11月19日至20日，广州市物价部门联合交通部门对全市各类停车场收费问题进行了检查，发现不少停车场违规。部分内街和小区停车场没有办理收费证照，却自行收费，有的内街内巷停车场既没有《道路运输经营许可证》，也没明码标价牌，甚至收费15元/小时，比路内停车场还高出很多。

采访中，居住在筑南大街附近的黄小姐认为，按照市政路规划，内街内巷即使要收费，也应该考虑到附近老区居民多、停车难的问题，不能按照8元/小时、64元/日的咪表收费标准来定位。她说，针对老城区旧楼无停车场的特点，部分内街内巷的收费应该划分为露天停车场，最多也应该按照300元/月来收，希望有关部门对于小区密集、停车难的地区的停车场能管一管。

对此，市物价局相关人士日前表示，由于内街内巷收费不规范，物价局正在研究这方面的价格政策，收费标准可能参照露天停车场，绝对不会高于路内停车场。根据这项新政策，今后，内街内巷停车场申报停车收费证明的主体必须是街道和社区，而不能是个人或小集体。从便民惠民的角度，切实降低内街内巷停车场的收费标准。

实施新政：夜间停车收费将10元封顶

从3月1日起，全市路内停车场和商场等配套停车场夜间收费政策将由原先的按次收费（不分停放时间长短，一律收费10元）改为与白天时段一样按停放时间收费，其夜间时段收费标准为：全市所有停车场不分地段，统一确定为2元/半小时，夜间时段收费封顶价为10元