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保养维护上关爱雨燕 把经济环保进行到底

文章来源:     2010-02-08 09:54:58     编辑:酷车369  
导读:

雨燕 车身外观

 

 

我买车已经有十多年了。第一辆是铃木奥托,当时算是一款比较另类的车,开在路上,回头率还是挺高的。我曾经为自己心爱的奥托写过一篇题为《小得真可爱》的文章发表在广州某大报纸上。三年前,我把奥托卖了,说句心里话,真有点舍不得呀。

卖掉奥托之后,我又买了一辆铃木雨燕(图库 论坛),也是经济型车。有朋友问我,为什么老是买这样的小车。我就会反问他们,“我买那么大的车干嘛啊?我又不是做什么大生意,不用迎来送往,我只是一个个体小商户,车是用来代步的。”我一直认为,车是买来自己用,不是给别人看的,够用就是最好的。每当我驾着车,“叹”着空调,听着喜欢的音乐,看到别人在挤公交车,或者骑着单车吃力“爬行”,我已经心满意足了。也有朋友说,这么小的车不安全啊。我就说,开了10年的奥托,也没有发生过大交通事故。如果你天天超速行驶,就算是大奔或宝马也救不了你。六年前有一位仁兄,花了近100万买了辆萨博。一天夜里,狂风暴雨,他以时速140公里赶路,由于处理不当,结果车撞飞了。人是无大碍,但车报废了。事后这仁兄说,幸好是萨博,不然就没命了。我说,如果你不是拼命超速,也不会白白没了100万元,现在还是人车两全。所以,不是车大就绝对安全。车本身在安全性能方面只不过是被动安全的一个要素,关键的还是靠主动安全,换句话说,就是看你自己的安全驾驶意识到不到位。

当然,我也不会盲目地去选购小车,尤其是那些一味抄袭外国品牌的拼装车,即便是价格再低,外形如何酷似名车。我认为,造车不能马虎,一家老牌车厂能走到今天,没有三四十年时间是不可能的。据说,汽车的开发周期,在欧洲大概是3至4年(从概念到SOP),而目前我国在28个月左右。这种大干快上的背后,只能是“模仿+拼装”,于是,整车的系统安全性和许多部件的品质就值得怀疑了。10多年来,我养成一个习惯,就是每次到汽车修理厂修车总爱向维修师傅打听,哪个品牌、哪款车返修率最低。所以,等到我要换车的时候,心中早就“锁”定喜爱品牌,因为“我,相信群众”!

事实上,“雨燕”除了外形酷似宝马MiniCooper外,其内饰和空间都赢得许多朋友的赞叹,虽然动力只有1.3L,但对于大多数时间都在市区周边跑的我来说已经足够。曾经在高速公路,以时速120公里行驶,流畅的动力如行云流水让我真真切切感受得到“小鬼当家”的奇妙,不由得我再次想起当年那篇《小得真可爱》的语境——小小良驹,妙不可言。

我喜欢微型车还有一个原因,就是停车方便。有一次在外面吃饭,停车地方是一个占路的车位,保管员让我的车停好,一辆日产天籁在旁边停下,结果被保管员马上赶走,原因是天籁(图库 论坛)太长了挡路。司机只有苦笑,我却暗自偷着乐。

说起爱车,我并不只是在情感在占有“她”,更体现在保养维护上关爱“她”。十多年来,我基本上坚持自己洗车,其实洗车也是一种乐趣。据说,连香港特首曾荫权,每逢周日都是在家自己洗车的。我现在已经形成了这样的习惯:车,基本都是自己洗,实在太脏了或要吸尘就拿到外面洗。很多时候,我对自己亲手洗涤后闪闪发光的车身左看右看上看下看欣赏不已。还有,平时对爱车进行定期检查也是省钱的重要一环。譬如:对油(机油)水(水箱)电(电池)的定期检查,看看它们是否保持正常状态。若能长期正常运转,则可延长机件的寿命,无形中减少养车成本。我想,既然我选择了经济型轿车,我就必须把经济环保的理念进行到底。

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