上海车展10款热点中级车 车市竞争战升级【5】
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上海车展10款热点中级车 车市竞争战升级【5】

文章来源:     2011-04-26 10:05:46     编辑:安宁  
导读: 凤凰网汽车讯中级车一向号称车市的风向标,汽车厂商要想取得市场成功,自然不会也不能放弃这个细分市场。上海车展上,各大品牌也纷纷带来旗下的中级车拳手产品,为车展添彩。相信经过这几天的报道之后,新帕萨特[综述图片论坛]、508已经成为大家关注的焦点,未来还有哪些车展亮相的中级车可供选择,凤凰网汽车为您一一道来。上海大众新帕萨特看点:配置提升明显,V6车型让人期待。 上海大众-帕萨特 

奇瑞新东方之子[综述 图片 论坛]

看点:历经八年终于换代,全新设计更符合商务定位。

 
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本届上海车展W3展馆,奇瑞汽车首发一款中级车型,它的名字大家都不会陌生,它就是新东方之子。新车一改老款车型的平庸,更加年轻、亲和。作为本届车展奇瑞展出的最重要新车,新东方之子将向帝豪EC8[综述 图片 论坛]、比亚迪G6发起挑战。

 

外观:中庸变前卫 整车长度接近4.9米

东方之子依然采用现款车型平台,车头风格更加圆润。相比现款车型,外形做了很大的改动,整车造型与刚刚上市的全新帕萨特[综述 图片 论坛]有些相似,更加年轻化。新东方之子车身则厚重许多,相比老款车型更加符合商务定位。

 


采用镀铬横条的进气格栅设计,保持了现款车型的样式,但是开口更大。前大灯与现款车型一样,采用晶钻式风格,但是造型更加细长,前保险杠和雾灯造型也发生了明显改变。

 

从厂家公布的数据来看,新东方之子车身长宽高分别为4866mm、1840mm、1500mm,轴距达到2768mm,全面超越了老款车型。该数值在自主品牌中级车中并不算特别突出,在它之上的还有帝豪EC8和比亚迪G6。

 


车身侧面改变同样很大,采用了时下流行的双腰线设计,最上面一条腰线从前轮眉延伸到尾灯是不是很眼熟,可以看到一些本田雅阁[综述 图片 论坛]的痕迹。轴距比现款车型增加了68mm,体型更加修长。

 

东方之子尾部与现款车型差异很大,弃掉了“刀割式”尾部线条风格,取而代之的则是更加柔和感觉。尾灯和雾灯都采用了全新的设计造型,并将牌照架移到下方位置。为了满足更多消费者日常用车需求,新东方之子提供了较大的后备箱空间。

内饰:车内布局朝“宜居”化改变 双色座椅很个性

东方之子内饰风格经过了全新设计,采用上深下浅配色组合,相比现款车型,内饰布局明显得到提升。中控台布局与伊兰特[综述 图片 论坛]有些相似,将整个仪表台和中控台统一包裹在一起。

 

中控台面板大面积采用银色装饰板,上方是一块触控式显示屏,不仅能够实现车内娱乐功能,还支持倒车影像,这在自主品牌同级车中比较少见。另一项比较实用的配置,同样出现在新一代东方之子车上,这就是自动空调,自动空调旋钮阻尼适中,手感颇佳。

 


东方之子方向盘依然采用四幅式设计,真皮方向盘局部配有亮银装饰板,左右还集成了音响控制、蓝牙电话等多功能按键,可以给驾驶者带来很大方便,提高行车安全。

 


仪表盘设计比较简单,没有体现太多新元素在其中,时速表和转速表周围各有一圈镀铬装饰,国内车型偏类似的仪表设计业不在少数。作为一款中级车,天窗已经成为一项标准配置,新东方之子带来的则是内藏式天窗。

 


东方之子采用色差不是很明显的双色真皮座椅,这应该是一种新的尝试,座椅包裹性感觉非常不错,支持8向电动调节,前后排均提供了中央扶手。

 

动力:搭载2.0L VVT发动机 CVT变速器给力

动力系统,新东方之子搭载2.0L VVT发动机,最大功率达到102kW,最大扭矩182Nm,排放达到国IV标准。

 

东方之子配备了CVT无级变速器,只有高配车型可以配备,低配车型则依然采用传统的5速手动变速器。

 

 
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在奇瑞展台见到新东方之子实车,再次看到奇瑞汽车在设计方面的提升,车型更加符合消费者喜爱。新东方之子相比老款车型增加了很多配置,相比瑞麒G5[综述 图片 论坛],新一代东方之子更适合公务车采购标准。

 

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