上海车展10款热点中级车 车市竞争战升级【6】

比亚迪G6

看点：搭载Ti+DCT动力组合，可与大众叫板。

 
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早在去年北京车展，比亚迪展台出现一款全新车型i6，这是一款定位高于比亚迪F6[综述 图片 论坛]的全新车型，因为前脸颇有些丰田凯美瑞[综述 图片 论坛]的感觉，给人留下了深刻印象。比亚迪i6并不是一款成熟的产品，后经经比亚迪汽车研究院多次改进和完善，再加上比亚迪收购日本荻原馆林模具厂，比亚迪i6于去年底广州车展正式更名，比亚迪G6就此诞生。

比亚迪G6连续亮相国内两大车展，以及一些地方车展，做足了前期造势。比亚迪可能认为这些还不够，将在本届上海车展再次展出搭载全新动力组合的比亚迪G6，完成国内3大车展亮相，随后比亚迪G6将会正式上市。据悉，比亚迪G6上市后将在比亚迪A3网销售，与G3和刚刚上市G3R形成“G系列”。

外观方面，比亚迪G6采用U型前脸设计搭配三横条式镀铬中网格栅，从格栅延伸至发动机盖上的两条突出线条增添了整车的力量感；全新鹰眼前大灯，LED组合尾灯前后呼应，高腰线设计，凸显车身的立体感。

作为比亚迪在中高级车型的旗舰车型，比亚迪G6拥有足够大的宽适空间，长/宽/高分别为4860mm×1825mm×1463mm，轴距达到2745mm。内饰采用上深下浅的色彩搭配，以及去除了老气的桃木改为银色装饰的点缀，均可以看出G6在产品设计和工艺上的巨大进步。

内饰方面G6采用上深下浅的色彩搭配，去除了老气的桃木改为银色装饰的点缀，仪表盘的设计上有些地方与凯美瑞的设计相仿，不过整体的风格还是比亚迪的传统风格。人机工程学方面，各个按键的布局和数量也经过了深思熟虑，既不会显得凌乱，还非常容易上手。

动力方面，将搭载涡轮增压直喷发动机的比亚迪G6 1.5Ti额定功率113kW(154马力)/5500 rpm, 最大扭矩240Nm/1750-3500rpm，升功率75.5kW(103马力)/L，升扭矩160.4Nm/L。同时配备的是自主研发的DCT变速器。

比亚迪G6从外观、内饰都全面超越了之前的F6车型，将成为比亚迪旗下的新标杆车型，车型丰富配置与同级别自主品牌竞争对手不相上下。值得一提的涡轮增压缸内直喷发动机和双离合变速器技术(简称Ti+DCT)，使得比亚迪G6更受期待。