购买力减弱或抑制汽车销售 车市"倒春寒"【4】

       “市场上乘用车饱和度的增加也是汽车销售难的重要因素之一。据我了解，有些汽车生产厂家将2012年生产量同比增长速度定在了20%~30%，而整个汽车销售市场今年的增量能达到10%已经非常不错了。”杜海洋分析，汽车供给量过大也是抑制汽车销售的重要原因之一。

       据《第一财经日报》报道，全国乘用车联席会副秘书长崔东树指出，车市倒春寒从2月下旬就已经有所体现，但3月很突出，而3月份是生产资料的购买高峰，乘用车中的商务业务类车应该走势较强，但今年情形不太好。崔东树告诉记者，这主要与国内宏观经济不景气有关。2月出口同比增长仅有18%，而进口增长39%，贸易逆差315亿美元，出口不佳而进口拉动消费效果也不明显。同时，目前油价持续涨价的心理暗示对车市的增长必然带来不利的影响，车市未来走势较难判断。

       影响 4S店或面临洗牌

       投入巨大、经营单一、库压、降价……4S店的弊端或能成就超市卖车模式

       汽车供给量的增多，令汽车4S店积压库存，一些资金周转不灵的企业开始面临倒闭。

       高连生透露：“据我了解，最近两年长春市已经有几家汽车4S店倒闭了，宣告破产或被拍卖。这些倒闭的汽车4S店主要是由于资金链断裂。”

       杜海洋介绍，由于汽车生产商与销售商之间对今年销售量增幅区别过大，生产商的预期是20%~30%，而销售商的预期甚至低于10%。这中间产生的差需要经销商吃进，再通过促销、降价销售，车却仍无法卖出去，库压、降价利薄、人员压力都需要销售商来承担，所以不排除未来汽车4S店因资金无法正常周转而关门倒闭。杜海洋认为，未来几年汽车4S店将面临洗牌，而超市型售车模式或是汽车行业的趋势。

       他说，国外自2003年开始，汽车4S店数量逐渐减少。这是因为汽车4S店的投入资金巨大，而专店专卖又对其圈定了经营范围，代理一种品牌就不能够再销售其他，也不能提供其他品牌的售后服务。这些都是汽车4S店存在的弊端。如果采取汽车超市模式经营，多种品牌共同经营、提供售后维修，能够大大减少经营资本，也节约了相当大的人力资源。

       二手车迎来“小阳春”

       车龄仅一年的“准新车”占二成以上，正因购买力下降，成就了二手车的市场

       3月28日，就在记者采访长春汽车贸易城开发集团股份有限公司时，二楼响起了音乐声。销售顾问乔凡昌说，这是楼上的二手车又有成交了。只要放音乐就是有成交，一天能响七八次。长春市裕强车行总经理刘朋介绍，今年以来二手车销量至少比去年同期要多10%以上。

       如今的二手车市场已经与过去不同。更多的购车者更加看好现在的二手车市场。在裕强车行记者看到，一款奥迪Q7，汽车4S店售价88万元，加上各项税费购买下来需要110多万元。而这样一台准新车只需要85万元左右。