2011年一汽马自达汽车投诉 榜单领先【2】

　　厂商：我们不怕打官司

　　对于厂家的处理结果，董女士直言不能接受，在她看来，厂家卖了不能出厂的不合格产品给用户，就应该承担相关责任。

　　但一汽马自达坚持以产品手册上的质保条款来解释，说汽车一经出厂，就应该以维修为主，而不是更换。

　　对于厂家的解释，董女士认为，厂家的解释虽说有一定的道理，但却是片面的，因为用户在买了车辆之后使用过程中出现了问题，是应该按照用户手册上的质保规定来维修，但她这台车属于不符合出厂条件的缺陷车，厂家让其出厂，本身就存在检测不严的过错，怎么能按产品手册上的质保规定来操作呢？

　　另外，董女士还认为厂家更换发动机缸体总成的维修方案可能会影响到发动机的性能，因为发动机是在专业的生产线上组装的，装配要求很严，且装配后还要进行众多数据测试，这一点在4S店是无法保障的，所以她担心维修方案反而可能带来隐患。

　　为此，她多次与4S店和一汽马自达进行协调，但厂家一直坚持自己的观点，且态度蛮横，甚至通过4S店以及销售店相关人员给她施压，说他们不怕打官司之类的话。对此，董女士甚为气愤，至她向媒体投诉时，已经僵持了近一个月。

　　回访：车主左右为难

　　在与董女士的交流中，她还告诉了汽车投诉网的诸如细节：因为她坚决不接受厂家的解决方案，在长达一个月的时间里双方一直干耗着，而耗下去对厂家和4S店都是无　所谓的，但她耗不起。因为长时间没车可用，最后4S店想了一个折中方案，先把车组装起来暂用，等董女士慢慢交涉，一有结果再进站维修。

　　重新组装后，漏油问题没有任何解决，所以董女士只得提心吊胆地开着，不仅如此，该车重装后发动机的噪音大增。

　　董女士深知维权需要证据，她曾多次向4S店索要检修报告和发动机缸体裂纹照片，4S店担心董女士拿着这些材料起诉一汽马自达，便知告说他们与厂家是业务上的合作关系，不敢得罪厂家，所以，维修报告和缸体的裂纹照片他们不可能提供给车主，他们现在唯一可以满足车主的就是让她看一眼。

　　如果接受马自达的解决方案，这意味着对自己很不公平，而不接受，每天开着这样的车出行提心吊胆不说，还要担心该车的质保期。因为该车马上就要过三年的质保期了，到时厂家以过保为由要求她付费维修，更得不偿失，现在她左右为难！

　　根据一汽马自达与长安马自达的协议，虽然长安马自达一直是国产马自达3的生产厂家，但是2008年1月1日之前销售的马自达3的保养、索赔均由一汽马自达负责，而从诸多的投诉处理情况来看，目前一汽马自达方面对于马自达6的投诉处理尚可，但对于马自达3的投诉处理一直广受车主诰病，这里面是否涉及内部合作纠纷我们不得而知，但对于车主来说，如果是因为企业间的合作问题而导致车主的问题得不到解决，那实在不是一家有责任心的企业之所为。