2011年一汽马自达汽车投诉 榜单领先【6】

　　投诉案例四：

　　一汽马自达睿翼熄火难解 4S店免费维修内藏“猫腻”

　　明明是在保修期内，但4s店却以种种理由拒绝保修服务，这样的案例相信大家见过不少。但下面这个先要求车主付费保养，然后才能免费维修的案例你遇到过吗？对于4s店的如此要求，车主直斥4S店借此“敛财”。而在车主拒绝付费保养后，4S店则以车主脱保为由拒绝为车主理赔，车主最终是白白折腾了一天而毫无收获，一气之下登陆汽车投诉网投诉，希望可以借助这个平台为自己讨回公道。

　　睿翼行驶中常熄火，4S保修有“条件”

　　2009年9月27日，葛先生在河南某销售公司购买了一辆一汽马自达生产的睿翼轿车。

　　因当地没有一汽马自达的4S店，保养一次来回得花上10个多小时，光油费就得300多元，过桥过路费也不少，还得起早摸黑去，保养完到家时也是晚上。因路途过于遥远，葛先生首保后就没有再到4S店进行保养，而是选择在当地最好的汽车修理厂进行保养。

　　一年多来这台睿翼虽然没有什么太大的故障，但行驶中自动熄火的问题却让葛先生很是头痛，由于故障不明显，再加上属于偶发现象，所以葛先生也一直没有理会，但随着频率越来越高，为了行车安全起见，他打算到4s店对此问题进行彻底检修。

　　为了避免产生争执，出发前一晚葛先生将自己的情况详细的与4s店作了沟通，包括车子为何没有在4s店保养、以及现在的故障情况，并特意询问了能否得到免费维修，得到4s店肯定的答案后葛先生总算是放了心。

　　但第二天一大早葛先生经过5个多小时的长途跋涉到达4S店后，4S店的态度来了个180度大转变，坚持说车主此前未在4s店进行保养，已经属于脱保，现在需要先付费保养后才能针对故障情况进行免费维修。

　　由于葛先生前几天刚刚在当地汽修厂做了2万公里的保养，而现在才行驶2万1千公里，这时再进行保养显然没有任何意义，因此葛先生拒绝了4S店的保养要求，最终葛先生高兴而去，失望而归。

　　车主质疑4S店借机“敛财”

　　因路途遥远没有选择在4S店进行保养，而是选择了在当地汽修厂进行付费保养，葛先生没有想到此举竟然惹恼了4S店。

　　葛先生告诉媒体，自己不在4s店进行保养实为无奈之举，且也已经就这个问题提前向4s店进行说明，4s店当时满口答应，却在车主奔波了几百公里之后再来个出尔反尔，实在有违商家的诚信经营法则。名为给车主检修，实为行“敛财”之实。

　　因为不愿意被4S“挟持”，葛先生最终白跑了一趟！

　　葛先生向媒体进行投诉后，工作人员及时将投诉转给一汽马自达进行协调处理，但葛先生称他从未接到来自厂商的任何电话。为了尽快解决问题，他还把自己的经历通过一汽马自达的官方网站进行投诉，同样也是音信杳无。

　　疑似霸王条款，遭网友炮轰

　　关于脱保后是否仍享受保修权利在很多汽车论坛上都有过争论，总体而言，网友的意见分成反对与支持两派，但反对的声音远远高过支持的声音。

　　如，网友“xzx2009”说：这是潜规则，4S店没有赚到你的保养费用，就会找各种理由不给你索赔，说你在别的地方保养不当造成零件损坏，反正他们有话可说！

　　网友“入秋了”则称：这个不是老话题了，绝对的霸王条款。我的车有一次事故是在交通队指定的修配厂修理，当时不懂啊！修完后到4S点后就不保了，吃哑巴亏。

　　网友“海里翱翔”：但愿能把这个“霸王条款”给铲了！！！

　　网友“万年潜水神仙”是为数不多的支持者：一、保修手册中已经详细说明；二、很多故障及问题是能在保养中及时发现解决的，如果客户不按时到4S保养，就很容易引起扩大损坏，不在厂家指定的4S店进行定期保养，便视为自动放弃质量担保权利；三、在外面保养维修车辆，确实会存在因技术不熟练或不懂而损坏车辆问题。

　　对于该观点，网友“pi1975”进行了“抨击”：别找我喷你，保不保也要分情况吧，打个比方，我玻璃升降器坏了也不保，是不是每次保养都要检查升降器呀？要是减震坏了？也是在外面做保养造成的吗？